Santa Fe xóa bỏ “ông hoàng doanh số” Fortuner

Tính đến cuối tháng 7/2019, hiệu suất của Fortuner cao hơn Santa Fe gần 1.400 xe. Trong cùng kỳ năm 2020, doanh số cộng dồn của Hyundai đạt 4.827 chiếc, nâng Fortuner (4.201) lên hơn 600 chiếc. Ngôi vương của dòng xe Toyota D-Class SUV với nhiều năm lịch sử đã không còn.

Doanh số của Toyota Fortuner giảm trong tháng 7, chỉ có 524 xe bán ra, trái ngược hoàn toàn với mức tiêu thụ kỷ lục của Santa Fe kể từ đầu năm. , Đạt gần 1.200 xe. Đây chính là điểm mấu chốt giúp mẫu xe hiện đại lật đổ ngôi vương của Fortuner mà trước đây chưa làm được. Trong những tháng vừa qua, chiếc xe đến từ Hàn Quốc này được làm mẫu trên sản phẩm của Toyota, khi bị vượt và va chạm, khoảng trống không lớn. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc bán hàng, chỉ có 2.7 máy xăng 1 và 2 được nhập khẩu từ Indonesia, khá kén khách. Đồng thời, Hyundai Santa Fe được sản xuất hoàn toàn tại Việt Nam. Từ đầu tháng 7 năm 2020 đến hết năm 2020, cả hai bên được giảm 50% lệ phí trước bạ. Tuy nhiên, tác dụng của hai sản phẩm tại Hàn Quốc và Nhật Bản gần như trái ngược nhau. Nhóm tiếp theo có ít thay đổi. Trong tháng 7, Ford Everest đứng thứ 2 về doanh số với 2.468 chiếc; Mazda CX-8 bán được 1.885 chiếc; Mitsubishi Pajero Sport 335 chiếc; Isuzu mu-X 255 chiếc. So với cùng kỳ năm 2019, doanh số của các mẫu SUV phân khúc D. đều giảm.

Việc Fortuner mất điểm một lần nữa cho thấy Toyota đang gặp khó trước nhiều đối thủ tại thị trường Việt Nam. Innova không còn là ông vua của phân khúc MPV giá dưới 1 tỷ đồng, chỉ còn Vios duy trì được thế mạnh vô đối của phân khúc sedan hạng B.

Tính đến tháng 7 năm 2020, chỉ có thương hiệu Toyota (không bao gồm Lexus hạng sang) bán được 30.457 xe, trong khi Hyundai Motor bán được 32.367 xe. Toyota được thay thế bằng tên mới “Hyundai”.