Xe máy UMG-Myanmar xâm chiếm Việt Nam, giá cao nhất là 120 triệu đô la Mỹ
Sau GPX tại Thái Lan, một nhà sản xuất xe hơi mới của Tập đoàn UMG Myanmar đã bắt đầu kinh doanh xe máy tại Việt Nam. Công ty có một nhà máy ở Đồng Nai đã lắp ráp xe máy Peugeot (Pháp) trong nhiều năm và sản xuất xe dưới tên UMG Motor. Đại diện công ty cho biết, các bộ phận chủ yếu được nhập khẩu từ nước ngoài, và tỷ lệ nội địa hóa của UMG là 30-40% tùy thuộc vào sản phẩm.
Selena là một trong ba sản phẩm được UMG ra mắt tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Selena (Selena), xe tay ga được chuẩn bị cho khách hàng nữ, giá bán là 32,6 triệu đồng, còn xe tay ga thì hơn Để cá nhân hóa, Damon đã chi 36,8 triệu đồng sử dụng động cơ phun xăng điện tử dung tích 125 phân khối. Mẫu UMG RT250i có giá 120 triệu đồng, và kiểu dáng của nó tương tự như Kymco AK550, một chiếc xe tay ga lớn ở Đài Loan.
UMG rất bất ngờ trên thị trường đông đúc với nhiều thương hiệu xe máy Nhật Bản, Đài Loan và Ý. Công ty đã đưa ra một lý do để gia nhập ngành công nghiệp xe máy Việt Nam vì mặc dù tăng trưởng vừa phải trong những năm gần đây, tiềm năng thị trường vẫn rất lớn. Nhận diện thương hiệu vẫn còn mới và chất lượng cần có thời gian để xác minh là trở ngại đầu tiên khi UMG tiếp cận khách hàng.
Về giá cả, mẫu xe tay ga nữ giá gần 33 triệu đồng khiến Selena không mạnh mẽ lắm để thu hút khách hàng. Trong tầm giá này, các lựa chọn cho người Việt Nam bao gồm Honda Vision (30 triệu xe) và Yamaha Janus (30-31,5 triệu xe). Đồng thời, UMG Damon có hơn 36 triệu. Ngoại trừ thiết kế thể thao như một loại nước hoa mới dành cho nam giới, không có nhiều công nghệ nổi bật.
Mẫu xe mô tô cỡ lớn 250cc RT250i, phanh ABS có thể được nhiều người coi là mức giá 120 triệu đồng. Trong buổi họp báo của cuộc họp báo của thương hiệu tại Thành phố Hồ Chí Minh, ngay cả chủ sở hữu của các đại lý hiện đang bán xe máy Peugeot do UMG lắp ráp cũng yêu cầu giảm giá vì “rất khó bán ở mức giá này”. Giá của chiếc xe tay ga cỡ lớn RT250i là 120 triệu đồng.
– Thông qua những bước đầu tiên này, UMG có thể hy vọng sẽ sử dụng nhà máy hiện có ở Đồng Nai để đa dạng hóa đơn vị kinh doanh của mình (tức là xe máy hai bánh). Cạnh tranh công bằng với các đối thủ tại Việt Nam. Lắp ráp và vận chuyển đến các thị trường thích hợp khác có thể là một cách cho công ty. Một ông chủ UMG nói với VnExpress rằng công ty có kế hoạch tập trung vào lĩnh vực xe máy xanh trong vài năm tới. Tuy nhiên, thông tin cụ thể vẫn chưa được tiết lộ.
Xe máy UMG dự kiến sẽ được phân phối cho người tiêu dùng Việt Nam vào đầu năm 2019. Ngoài các nhà bán lẻ ủy quyền truyền thống, công ty cũng đã mở rộng các kênh phân phối. Trên trang web thương mại điện tử. Bảo hành một năm và xe cứu hộ 24 giờ.
UMG Motor là chi nhánh sản xuất xe máy của tập đoàn đa ngành UMG, có trụ sở tại Myanmar, được thành lập vào những năm 1990. Sản phẩm xe máy ba bánh của Việt Nam là bước đầu tiên trong lĩnh vực kinh doanh này trong lĩnh vực sản xuất xe máy.
Phạm Trung