Mitsubishi là thị trường ô tô phát triển nhanh nhất tại Việt Nam
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Mitsubishi Motors đã bán được 30.642 xe trong năm 2019, tăng 198% (gấp ba) so với 10.278 xe trong năm 2018. Nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đã trở thành thương hiệu phát triển nhanh nhất trên thị trường. Trong lĩnh vực của Volkswagen, Suzuki (Suzuki) tăng 71%, Ford (Ford) tăng 31%, Honda (Honda) tăng 22% và Toyota (Toyota) tăng 20%. Doanh thu kỷ lục của Mitsubishi chủ yếu được quy cho “Ngôi sao đang lên”. Nổi “Xpander. MPV nhỏ đã bán được 20.098 xe, chiếm 65,6% tổng doanh số của công ty. Xpander vẫn là chiếc xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam trong vài tháng. Nhưng suốt năm 2019, Xpander đứng thứ hai, về” doanh số. Sau vua vua vua vua Toyota Toyota Vios (27.180 xe).
Xpander tại Việt Nam.
Xpander được coi là con ngựa đen tối của làng xe hơi Việt Nam. Nó chỉ xuất hiện từ tháng 8 năm 2018, nhưng chỉ một năm sau đó. Chiếc xe đã bán được hơn 20.000 xe. Mẫu xe 7 chỗ nhập khẩu từ Indonesia là cái tên đầu tiên trong lĩnh vực xe gia đình minivan vượt qua Toyota Innova. Kia Rondo, Suzuki Ertiga hay Chevrolet Orlando không thể làm điều đó trước đó. Năm 2019, Innova đã bán ra. Nó đã bán được 12.164 xe, ít hơn gần 8.000 so với Xpander và đối thủ mới Suzuki Ertiga đã bán được 2.297 xe. Mô hình của Mitsubishi có lợi thế về thiết kế mới và hiện đại với cấu hình 7 + 5 chỗ. Quá phong phú, nhưng đủ Một hộp số hoặc hộp số tự động tốc độ thứ tư với động cơ 1,5 lít cũng đủ để đáp ứng nhu cầu của các gia đình và doanh nghiệp.
Sự phát triển nóng cũng đã mang lại hệ thống đại lý, dịch vụ khách hàng, đặc biệt là dịch vụ hậu mãi và bảo trì cho các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Và những thách thức về bảo hành. Đại diện công ty của hãng cho biết họ sẽ nỗ lực cải thiện những vấn đề này để đạt được sự tăng trưởng bền vững.
Năm 2020, Mitsubishi Việt Nam sẽ bắt đầu lắp ráp Xpander trên toàn quốc từ quý II. Sê-ri MPV sẽ cung cấp các phiên bản lắp ráp và nhập khẩu cho khách hàng lựa chọn. Khách hàng sẽ không còn phải chờ hàng tháng để nhận được chiếc xe này như năm 2019. Ngoài ra, công ty cũng chăm sóc các sản phẩm khác để đáp ứng nhu cầu của nhiều khách hàng Năm nay, các phiên bản mới và các mẫu thế hệ mới như Attrage và Outlander sẽ có cơ hội chào đón khách Việt Nam. Năm 2019, người Việt đã tiêu thụ 385.641 xe các loại, nghĩa là hơn 1.000 ngày xe mỗi xe. Con số này đã tăng 9,4% so với cùng kỳ năm 2018. Kết quả này đến từ 306.073 xe từ VAMA và 79.568 xe từ TC Motor (phân phối của Hyundai, không phải là một phần của VAMA) – Giảm thị phần, đặc biệt là trong phân khúc xe khách Toyota vẫn ở vị trí dẫn đầu, tiếp theo là TC và Thaco. Nhóm trung lưu bao gồm Ford, Honda và Mitsubishi, mỗi nhóm có thị phần hơn 10%. Nếu bạn tính tất cả các dây chuyền sản xuất (xe buýt, xe đa dụng, xe đặc biệt), Thaco xếp thứ nhất, TC Motor và Toyota thứ ba.