Cách chọn chất bôi trơn phù hợp để “bôi trơn động cơ”
Từ quan điểm kỹ thuật, chất bôi trơn không chỉ có tác dụng bôi trơn, giảm ma sát giữa các bộ phận truyền động và ngăn ngừa mài mòn động cơ, mà còn phục vụ như một môi trường làm mát và lưu trữ. Các hạt kim loại. Theo Ma Kim So, dầu động cơ là “máu của xe hơi”, nuôi dưỡng và giúp động cơ chạy ổn định.
Do đó, điều quan trọng là phải thường xuyên thay đổi dầu từ chất lượng cao song song. Mỗi loại xe khác nhau cũng cần một loại dầu bôi trơn khác nhau. Phổ biến nhất trên thị trường hiện nay là xe tay ga và xe mới. Do nhiệt độ vận hành của động cơ xe tay ga cao hơn so với xe bánh răng, nên chất bôi trơn của những chiếc xe đó phải rất chịu nhiệt và chống oxy hóa để duy trì độ nhớt và độ bôi trơn cần thiết của động cơ. Đặc biệt, những mẫu xe mới hơn cũng yêu cầu chất bôi trơn đa cấp được chế tạo đặc biệt dựa trên những cải tiến sau này cho động cơ của xe, và không nên sử dụng chất bôi trơn một cấp thường được sử dụng trong xe cũ. Kim Kim So giải thích: “Những mô hình mới này đặc biệt nhạy cảm. Nếu sử dụng không đúng cách, chúng sẽ biến mất nhanh chóng và ngay cả khi chúng được sử dụng trong một thời gian ngắn, chúng sẽ không gây ra vấn đề.” – Ngoài ra, mức độ nhớt của dầu động cơ (thường được ghi trên hộp ) Là một yếu tố quan trọng để xem xét. Đối với các mẫu xe mới hơn, các cấp độ nhớt phổ biến nhất là SAE 10W40, 20W40, 15W40 hoặc 20W50. Đối với xe tay ga, cấp độ nhớt SAE 10W30; 5W40; 10W40; 15W40. Theo kinh nghiệm của tôi, Ma Kim So cho biết, đối với những chiếc xe mới, độ nhớt từ 30 đến 40 là phù hợp. Ngoài ra, người dùng cũng nên tham khảo các thông số kỹ thuật của chất bôi trơn, được ghi lại trong một hướng dẫn riêng.
Khi đã biết loại chất bôi trơn theo yêu cầu của xe, người dùng nên chú ý bảo dưỡng. . Theo Kim Kim So, vì chưa biết khi nào cần thay dầu động cơ, nhiều khách hàng mang xe đến cửa hàng của họ ở trạng thái khô ráo. Độ nhớt sau 2000 km, đặc biệt là xe tay ga sau 1000 km. Tuy nhiên, tùy thuộc vào tuổi thọ của xe hoặc phương tiện thường được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt, thời gian sẽ được rút ngắn: đường gồ ghề, đường ngập nước, phanh đỗ liên tục hoặc vận chuyển nặng … Trong ngành, Ma Jinsu cho rằng việc thay dầu cần phải cẩn thận. Đầu tiên, động cơ nên được chạy với dầu nóng, và sau đó mở vít xả dầu để xả dầu. Vào thời điểm này, công nhân nên chú ý rằng nếu dầu quá tối để làm sạch, họ nên sử dụng dầu làm sạch đặc biệt để làm sạch các bộ phận bên trong, chạy động cơ đều, dỡ và sử dụng quạt để làm sạch, sau đó xoay. Độ nhớt của ốc được đổ vào dầu mới với công suất và chất lượng phù hợp.
Quan trọng hơn, nếu bạn muốn làm cho chiếc xe bền bỉ và luôn yên tĩnh và phản ứng, không nên sử dụng dầu xe theo ý muốn. Bởi vì chiếc xe sẽ thay dầu thường xuyên, nhưng nếu vô tình thay dầu, nó sẽ bị coi là hư hỏng.
Ông đề nghị chiếc xe sử dụng Shell Advance AX5 15W-40, dầu khoáng chất lượng cao cho xe máy bốn thì. Động cơ, xe tay ga có xe tay ga Shell Advance AX7 10W-40, dầu bán tổng hợp, dùng cho động cơ xe tay ga 4 thì. Mỗi loại được sản xuất theo đặc điểm của từng loại xe, vì vậy nó có thể đáp ứng nhu cầu vận hành riêng. Ngoài ra, với kinh nghiệm chuyên môn lâu năm của mình, anh nhận ra rằng sử dụng nhãn hiệu Shell, ngay cả khi chiếc xe được điều khiển trong một thời gian dài nhưng dầu đã được loại bỏ, độ nhớt của nó vẫn còn nhớt chứ không phải hóa lỏng, làm hỏng động cơ. – Để biết thêm chi tiết, xin vui lòng xem tại đây.