Giá của Mercedes S-Class mới bắt đầu từ $ 4.2 tỷ – Trò chơi Pháo đài
Mercedes-Benz đã ra mắt mẫu xe S-class vào tháng 4 năm 2017. So với kiểu trang điểm nhỏ giọt trên dòng xe hiện đại, Mercedes-Benz đã thực hiện một bản cập nhật ý nghĩa hơn cho mẫu xe hạng S. Thiết kế, động cơ và công nghệ an toàn đã được cải thiện.
Việt Nam Mercedes ban đầu dự định ra mắt một chiếc xe mới vào tháng 11 năm ngoái, nhưng do vấn đề trong quá trình đăng ký, ngôi làng đã phải hoãn lại một nửa thời gian. năm. Chiếc xe đã được trình chiếu cho giới truyền thông tại Hà Nội vào ngày 8/6. Năm 2018, lợi thế của mẫu xe hạng S là trở thành mẫu xe hạng sang cỡ lớn duy nhất được lắp ráp tại Việt Nam, chiếm 80% thị phần. Nhưng mẫu xe hạng S hiện đã có hàng và vì Fiat 116, các đối thủ nhập khẩu cũng đang gặp khó khăn.
Dải đèn pha của Mercedes S-Class mới bắt mắt hơn.
Trong những năm gần đây, những thay đổi trong ngôn ngữ thiết kế và xu hướng cải thiện ngoại hình của các mẫu xe cấp thấp đã gây khó khăn cho việc phân biệt ngoại hình của những chiếc xe hơi của Mercedes. Chỉ bằng cách quan sát cách đèn pha nhận ra Class C, Class E và Class S là một vấn đề. Mỗi dải đèn LED đều mềm như nhau. Ở phiên bản mới, S-Class hoạt động tốt với một loạt 3 đèn gấp LED riêng lẻ (ba quả bóng xếp chồng lên nhau), tạo ấn tượng về ánh sáng ma trận.
Sử dụng đèn pha công nghệ Multibeam và 84 bóng đèn LED để chiếu sáng một số cải tiến nhỏ khác về ngoại hình 650 mét, như lưới tản nhiệt đôi 3 chấu thay vì 4 chấu trước, cản trước lấy cảm hứng từ AMG; Mâm 5 chấu 18 hoặc 19 inch. Phong cách vẫn như cũ. Giao diện thông tin được hiển thị bằng tiếng Việt lần đầu tiên. So với S500L trước đây, sạc không dây Qi, kết nối Apple CarPlay, Android Auto, hệ thống loa 26 của Burmester, 2 loa vệ tinh trên trần và các chức năng khác. Trên ghế sau có tựa đầu và chân ghế điện, khách hàng có thể điều chỉnh chức năng thông qua máy tính bảng và kết nối điện thoại, loại bỏ sự cần thiết của các nút trên tay vịn.
Chỉ đạo thiết kế đã trở thành hướng của 3 nhánh nhỏ gọn và di chuyển hơn. Đặc biệt, hệ thống lái đã trở thành hệ thống lái 3 nhánh nhỏ gọn và thể thao hơn (trước đây là 2 nhánh), đánh dấu xu hướng tăng sự quan tâm của người lái xe. Mercedes không chỉ nhắm vào hành khách phía sau, mà cả những người lái xe hạng S.
Các nhà sản xuất Đức đạt được mục tiêu này bằng cách tăng sức mạnh động cơ. Phiên bản S450L mới thay thế S400L trước đây và vẫn sử dụng động cơ V6 3.0 lít, nhưng công suất đã được tăng lên 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm (so với trước đây là 330 mã lực và 480 Nm). Hộp số tự động 9 cấp Tronic 9 cấp, xe có 4 chế độ lái, đó là Tiện nghi, Bảo vệ Môi trường, Thể thao và Cá nhân hóa. Hai phiên bản mới của S450L và S450L Luxury sử dụng hệ dẫn động cầu sau.
Luxury có các công nghệ khác như hiển thị thông tin kính chắn gió, hỗ trợ lái xe ban đêm, ngón tay cái 19 bánh xe, cần gạt nước thích ứng và làm nóng, nội thất bọc da và nội thất sơn piano, âm thanh vòm. Những khác biệt này tạo ra khoảng cách giá bán là $ 560 triệu. Giá của S450L là 4,2 tỷ USD (cao hơn 200 triệu USD so với S400L trước đó) và giá của S450L Luxury là 4,76 tỷ USD.
Mercedes Maybach S4500 4Matic được ra mắt tại Hà Nội. Mercedes Việt Nam cũng cho thấy chiếc Mercedes-Maybach S450 4Matic, đây là biến thể hàng đầu của S-Class. Chiếc xe cao hơn 200mm so với S450L. Điểm độc đáo ở bên ngoài, như logo Maybach, bánh xe 20 inch. Nội thất được trang trí bằng da Napa, đồng hồ IWC trên bảng điều khiển và cửa sổ trời toàn cảnh. Những cái nổi bật nhất ở phía sau là hai chiếc ghế kinh doanh lớn với chức năng ngả, massage, văn phòng và giải trí.
Chiếc xe này trị giá 7,22 tỷ đô la Mỹ. Phiên bản cũ của Mercedes-Maybach được bán tại Việt Nam là S400 4Matic, có giá 6,9 tỷ USD, S500 4Matic, có giá 11 tỷ USD, S600 4Matic, có giá 14,45 tỷ USD. Giá thành của phiên bản mới cao hơn 300 triệu USD so với S400 4Matic cũ. Công ty có kế hoạch ra mắt hai chiếc Maybach mới trong quý 3 năm nay, S560 4Matic (chứ không phải S500 4Matic) với mức giá 11,1 tỷ đô la Mỹ và S650 4Matic (để thay thế S600 4Matic) với mức giá 14,5 tỷ đô la Mỹ. .
Nó bắt đầu chậm trong sáu tháng, nhưng trên thực tế, đại lý đã nhận được các đơn đặt hàng trước đó, cho đến nay, có khoảng 100 đơn đăng ký. Mercedes Việt Nam cho biết doanh số bán xe lớn năm 2018 sẽ giảm khoảng 10% so với năm 2017. Trong cuộc cạnh tranh bán hàng, lợi nhuận của xe hạng S cao hơn do lắp ráp tại Việt Nam. Đối thủ cạnh tranh Lexus LS, BMW 7 series và Audi A8 gặp khó khăn vì không có hàng nhập khẩu. Vào đầu năm, khi Trường Hải phân phối BMW và sử dụng giảm giá, Mercedes đã lo lắng rằng nó sẽ đa dạng hóa thị phần, nhưng BMW vẫn chưa được bán, và trò chơi vẫn có lợi cho các chi nhánh của công ty ba sao. -Đức Huey