Trương Hải và Huy Thành Thành: “Ô tô Việt Nam không có nguy cơ bốc cháy”

Tại Hoa Kỳ, hơn 3 triệu xe ô tô Hyundai và Kia (hai thương hiệu thuộc sở hữu chung của Công ty ô tô Hyundai) đã được điều tra tại Hoa Kỳ, nhiều trong số đó sử dụng động cơ Theta II có nguy cơ cháy nổ, gây ra 3.000 vụ tai nạn và gây ra 100 thương tích. . . Đây cũng là loại động cơ được sử dụng trên Hyundai Santa Fe tại Việt Nam hoặc Kia Optima tại Việt Nam.

Trương Hải cho biết, Theta II có hai công nghệ phun nhiên liệu: GDI (phun xăng trực tiếp) và MPI. (Tiêm đa điểm – tiêm đa điểm). Việc triệu hồi của Kia Motors tại Bắc Mỹ sử dụng phun nhiên liệu trực tiếp, trong khi tại Việt Nam, Sorrento và Optima sử dụng phun xăng đa điểm, do đó sẽ không bị ảnh hưởng.

Vietnam Santa Fe 2019. – Đồng thời, đại diện truyền thông Hyundai Thành Công cho biết, công ty mẹ của Hàn Quốc đã thông báo rằng động cơ Vietnam Theta II không có nguy cơ bắt lửa. Khách hàng cũng sử dụng loại tiêm trực tiếp tại Hoa Kỳ. Công ty vẫn chưa giải thích vấn đề này, cho biết họ đang chờ thông tin từ công ty mẹ. Vào cuối năm 2018, chính quyền Mỹ đã tiến hành điều tra hình sự đối với Hyundai và Kia để làm rõ trát đòi hầu tòa. . Việc thu hồi có liên quan đến động cơ xe hơi. Vào tháng 1, hai nhà sản xuất ô tô đã tung ra các chương trình nâng cấp phần mềm cho 3,7 triệu chiếc xe bị triệu hồi.

Kể từ năm 2015, hơn 2,3 triệu xe của Hyundai và Kia đã bị thu hồi. Đó là do sự nguy hiểm của cháy động cơ. Chúng bao gồm hơn 570.000 bài hát của Sonata và Santa Fe, và gần 620.000 bài hát của Optima, Sorento và Sportage. Tất cả đều sử dụng động cơ Theta II .

Nguyễn Khoa