Toyota Vigo tiếp tục bán ra Kia, Kia và Hyundai i10
Xem xét mức độ phù hợp của doanh số bán sản phẩm trong phân khúc thị trường này, so với Suzuki Celerio, Honda Brio, Mitsubishi Mirage, VinFast Fadil và nhập khẩu của Indonesia từ Toyota, Wigo hiện là sản phẩm tiêu thụ “gần nhất”. Hình ảnh của Kia Morning và Hyundai i10. Mặc dù vậy, 4 mẫu xe Nhật tích lũy vẫn không thể cạnh tranh với vua của phân khúc xe hạng A của Hyundai. Chỉ riêng trong tháng 7 năm 2019, Vigo đã bán được 744 xe, ít hơn 13 chiếc vào buổi sáng. Nhà lãnh đạo vẫn là mẫu 1599 được lắp ráp tại nhà máy Ninh Bình và được phát hành bởi TC Motor i10. Đây cũng là chiếc xe thành phố cỡ A duy nhất đứng đầu danh sách mười xe bán chạy nhất. Kể từ khi ra mắt vào tháng 9 năm 2018, Toyota Vigo có hiệu suất tốt hơn nhiều lần so với Hyundai i10, nhưng sự khác biệt không đáng kể. Do đó, trong cuộc chiến đường dài, các mô hình của Toyota đã không làm mọi người ngạc nhiên.
Liên doanh với Nhật Bản, Vios, Innova và Fortuner vẫn là những mô hình chính của công ty tại Việt Nam. Những chiếc xe hatchback Class A hiện không phải là lĩnh vực chính mà công ty đang làm việc chăm chỉ hoặc đầu tư mạnh mẽ. Nguồn nhập khẩu của Wigo có cả những mặt tích cực và hạn chế.
Tâm lý của ô tô nhập khẩu, không phải ô tô tồn tại trên thị trường, mặc dù mức độ nhập khẩu đã giảm đáng kể theo thời gian. Tuy nhiên, sự phụ thuộc vào các nhà máy nước ngoài có nghĩa là nguồn cung cấp của Wigo không linh hoạt và dồi dào như i10 Morning được lắp ráp trong nước .
Toyota Wigo của Nhà máy Điện Hòa Bình. Nhiếp ảnh: Lương Dung-Tiên Thanh
Một bằng chứng khác là Wigo chỉ có hai phiên bản, có giá lần lượt là 345 triệu và 405 triệu đồng. Có 6 phiên bản i10 để lựa chọn, nhưng tầm giá là rộng nhất, 315-402 triệu đồng. Kia Chenguang có 4 phiên bản, giá 29-390 triệu đồng.
Toyota Wigo cho biết có rất ít lựa chọn và giá không hề rẻ so với hai đối thủ Hàn Quốc, nhưng Kia Chenguang và người thân của nó đã bán được hơn 4.000 xe. Điểm thu hút này đã được bán tại Việt Nam gần một năm. Đối với Wigo, không dễ để vượt qua sự thống trị của i10 và Morning, bởi vì hai mẫu xe Hàn Quốc này đã vững bước vào phân khúc thị trường với ngoại hình sớm hơn so với đối thủ. Thiết kế đơn giản và nhiều phiên bản cũng là điểm mạnh của hai mẫu xe này.