Hoàn thành dự thảo nghị định nhằm giảm 50% đăng ký xe
Dự thảo nghị định quy định lệ phí đăng ký cho xe ô tô được sản xuất và lắp ráp trong nước trước ngày 31/12/2020. Do đó, phí đăng ký đầu tiên cho xe hơi, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được điều khiển bởi ô tô và các phương tiện tương tự được sản xuất và lắp ráp tại Trung Quốc. Theo nghị định của chính phủ số 20/2019, quốc gia này bằng 50% phí đăng ký cho các phương tiện này.
Từ ngày 1 tháng 1 năm 2021, phí đăng ký cho xe ô tô được sản xuất và lắp ráp trong nước sẽ được trả về mức cũ. Chẳng hạn, Nghị định số 20/2019. Hiện tại, Hà Nội, Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Tôn La, Quảng Ninh, Hải Phòng và Cần T và các thành phố khác áp dụng mức giá đăng ký cho xe ô tô dưới 12 chỗ (bao gồm 9 chỗ). Đặc biệt ở Harding, con số này là 11%, trong khi phí đăng ký tại Thành phố Hồ Chí Minh và các khu vực khác là 10%.
Thành phố Honda được lắp ráp bởi một đại lý tại thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Phạm Trung
Nghị định này xác định mức thuế trước bạ đối với ô tô được sản xuất và lắp ráp trong nước. Nghị định có hiệu lực kể từ ngày ký. Bằng cách này, khi nghị định được ban hành chính thức, phí đăng ký có thể giảm 50%. Đây là thời gian chờ đợi lâu nhất cho khách hàng, nhà sản xuất ô tô và đại lý.
Mặc dù nó chỉ dừng lại trong dự thảo tài liệu do Bộ Tài chính chuẩn bị và thời gian tham vấn ý kiến của các bộ và ngành bị ảnh hưởng, đây được coi là một bước chuẩn bị quan trọng và sẽ được sản xuất trong nước trong tương lai gần. Phí đăng ký cho xe lắp ráp giảm 50%. Trước đây, do lo ngại vi phạm các cam kết không phân biệt đối xử quốc tế đối với các sản phẩm trong nước và nhập khẩu, Bộ Tài chính đã không đồng ý giảm phí đăng ký cho xe lắp ráp trong nước. -Sau khi xảy ra dịch Covid-19, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất giảm 50% phí đăng ký cho khách hàng mua ô tô nội địa để tăng mức tiêu thụ. Hơn một tháng sau khi công ty quyết định giảm phí đăng ký. Mặc dù chính phủ đã phê duyệt chính sách, nhưng không có nghị định hoặc thời gian thực hiện cụ thể. Điều này gây ra sự hỗn loạn trên thị trường xe hơi Việt Nam.
Nhiều khách hàng đang chờ đợi quyết định giảm giá đang áp dụng, vì vậy họ không muốn mua xe hoặc sử dụng các thủ thuật để mua xe từ đại lý. Giảm và hoãn thời gian đăng ký xe, mang lại lợi ích gấp đôi. Đồng thời, các nhà phân phối đã bắt đầu giảm giá và khuyến mãi đáng kể để bù đắp sự sụt giảm lợi nhuận do dịch Covid-19 và giảm giá mạnh trong những tháng trước.
Phí đăng ký cho xe thành phẩm đã giảm 50%. Khi được lắp ráp trên toàn quốc, ô tô trong nước sẽ tạo ra lợi thế lớn so với ô tô nước ngoài. Giảm phí đăng ký sẽ không làm giảm giá xe, nhưng sẽ giảm chi phí vận hành. Do đó, khách hàng sẽ cân nhắc nhiều hơn khi lựa chọn giữa xe lắp ráp và nhập khẩu. Giá càng cao, tiết kiệm chi phí mang càng lớn.