Ô tô nhập khẩu đã tăng tốc từ đầu năm
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, số lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 2 đạt hơn 14.100, trị giá hơn 300 triệu USD. So với tháng 1, số lượng xe nhập khẩu tăng 21,2%. Trong khi đó, cùng kỳ năm ngoái, chỉ có 222 xe được nhập khẩu trên toàn quốc.
Trong số những chiếc xe nhập khẩu vào tháng Hai, xe chiếm đa số, đạt 10.500, xe tải / xe tải chiếm hơn 3.400, và số còn lại là. Nó là một chiếc xe có mục đích đặc biệt. Trong số các quốc gia xuất khẩu ô tô sang Việt Nam, Thái Lan có phần lớn 9.386 xe các loại, trị giá hơn 185 triệu USD. Indonesia đứng thứ hai với 3,821 xe các loại, trị giá hơn 62,3 triệu USD. Cuối tháng 2, Thái Lan đứng đầu với 16.731 xe nhập khẩu vào Việt Nam. Indonesia đứng thứ hai với 6.582 xe và Nhật Bản chiếm 688. Có hơn 448 loại xe được sản xuất tại Trung Quốc.
Nguồn cung ô tô nhập khẩu đã phục hồi ổn định, ảnh hưởng đến sự cân bằng giữa ô tô trong nước và nhập khẩu. Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số thành viên trong tháng 2 là 13.143, số lượng xe lắp ráp trong nước là 7.685, và số lượng xe nhập khẩu là 5458. Kể từ đầu năm nay, thị trường máy tính cá nhân đã tiêu thụ 26.484 xe lắp ráp và 2.169 xe nhập khẩu. So với cùng kỳ năm 2018, doanh số bán xe lắp ráp giảm 16%, trong khi doanh số xe nhập khẩu tăng 179%. Ngoài ra, hàng tồn kho xe nhập khẩu không còn tồn tại, giúp người dùng dễ dàng sử dụng một số máy thu hơn. Chào mừng bạn đến với dòng sản phẩm ô tô. Trong suốt cả năm 2018, khách hàng có thể cần chi hàng chục đến hàng trăm triệu đô la vượt quá giá niêm yết để mua xe nhập khẩu. Đầu năm 2019, hiện tượng này chỉ xuất hiện trước Tết Nguyên đán.
Hiện nay, trong việc cung cấp ô tô nhập khẩu, hiện tượng “bia đậu phộng” không còn tồn tại. Ngay cả một số xe, chẳng hạn như khách hàng của Honda CR-V, cũng sẽ nhận được các phụ kiện khác khi mua xe. Toyota Vige đã giành được một đại lý giảm giá, chưa kể đến công ty khuyến mãi. Nhiều đại lý xe hơi có thể mua sàn Fortuner với số lượng và giá tốt. Vào đầu năm 2018, với hiệu lực của Lệnh điều hành 116, thị trường bắt đầu rơi vào khủng hoảng xe nhập khẩu. Công ty gần như bị tê liệt trong việc nhập khẩu ô tô trong khoảng tám tháng. Đến cuối quý ba, những chiếc xe nhập khẩu bắt đầu quay trở lại ổn định hơn để bù đắp cho sự giật gân ban đầu. Doanh số bán xe đúc sẵn VAMA nhiệt đạt 215.700 chiếc, tăng 10,6%, trong khi doanh số xe nhập khẩu đạt 72.979 chiếc, giảm khoảng 6% so với năm 2017.
Một tín hiệu tích cực vào đầu năm 2019 rằng việc cung cấp ô tô nhập khẩu ban đầu có lợi cho người dùng. Có rất nhiều lựa chọn trên thị trường có thể giúp giá xe nhập khẩu và lắp ráp đạt mức tốt, và các nhà sản xuất ô tô đang thúc đẩy mạnh mẽ để giành thị phần.
Ngọc Tuấn