Honda CB1000R Neo Sport Cafe-Vietnam Hàng hiếm

CB1000R được phát hành lần đầu tiên vào năm 2007 và là phiên bản đường phố của siêu xe CBR1000RR. Tuy nhiên, xe đạp trần 1000cc mới đã trở thành một sự kết hợp giữa cưỡi trần và cưỡi cổ điển. Honda đã ra mắt CB1000R Neo Sport tại Triển lãm ô tô EICMA (Milan, Ý) năm ngoái. Sự xuất hiện của CB1000R 2018 đã có tác động đến hầu hết các mẫu xe thể thao trên thị trường. Các đường nét cơ thể hình móng vuốt và đèn pha LED hình móng ngựa giúp nâng cao thiết kế cổ điển.

Honda CB1000R Neo Sport 2018 vừa được ra mắt tại Việt Nam. Ảnh: MotorSport .

Khung thép và nhôm là những tính năng mới của CB1000R Neo Sport Cafe 2018. Chất liệu khung nhẹ hơn gần 2,5 kg so với thế hệ hiện tại. Lưới tản nhiệt đơn mới giảm chiều dài, trong khi chiều dài cơ sở tăng nhẹ.

CB1000R Neo Sport Cafe thế hệ mới vẫn sử dụng động cơ 998cc cũ của CB1000R cũ, mặc dù nó đã được cải tiến. Honda duy trì cùng đường kính và hành trình piston như động cơ 4 xi-lanh DOHC, nhưng tăng tỷ số nén và pít-tông cũng tăng độ cứng.

CB1000R Neo Sport Cafe được trang bị một loạt các hệ thống điện tử mới. Nó có 4 chế độ lái, bao gồm tiêu chuẩn, thể thao, mưa và người dùng (tùy chọn kích thước tùy chỉnh). Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng cung cấp cho khách hàng các tùy chọn để tùy chỉnh ba mức công suất động cơ, phanh động cơ và kiểm soát lực kéo.

Vành hợp kim với kiểu dáng mới. Kích thước lốp là 190/55. Honda cũng tăng chiều cao và chiều rộng của vô lăng để giúp người lái ngồi thẳng, từ đó tăng sự thoải mái khi di chuyển đường dài. Dĩa Showa mới và giảm xóc sau thời đại Showa có thể tùy chỉnh.

Chiếc xe được nhập khẩu từ một showroom tư nhân, và giá chưa được tiết lộ.

Đức Quang