Bán xe đã qua sử dụng, mang đến cơ hội mới cho các nhà sản xuất xe hơi hạng sang

Vào cuối tháng 5, các đại lý của Jaguar Land Rover đã ra mắt một doanh nghiệp xe hơi đã qua sử dụng tại Việt Nam. Ở thị trường nước ngoài, xe ô tô cũ đi đôi với xe mới từ hầu hết các nhà sản xuất ô tô, từ phổ biến đến sang trọng, nhưng ở Việt Nam, nó vẫn còn mới. Ngoại trừ các nhà sản xuất ô tô của Anh, chỉ có Mercedes hiện bán xe chính hãng đã qua sử dụng cho khách hàng Việt Nam.

– Về bản chất, kinh doanh xe cũ là một đại lý thực sự đã trở thành một nhà môi giới bảo đảm cho các khách hàng cũ. Hẹn gặp lại. Công ty sẽ đứng ra và mua những chiếc xe chính hãng không quá 5 năm hoặc 100.000 km, đây là bài kiểm tra kỹ thuật thường xuyên 165 điểm theo yêu cầu của công ty, sau đó định giá và bán lại cho khách hàng mới. Lợi nhuận sẽ đến từ chênh lệch giữa giá mua và giá bán.

Những mẫu xe cũ như Range Rover sẽ được bán dưới dạng xác thực.

Theo các đại lý xe hơi có kinh nghiệm, trong vài năm qua, chủ yếu là tâm lý của khách hàng đã mua xe hơi sang trọng cho dù xe là xe mới hay xe phải là xe nhập khẩu. Rất ít người muốn sử dụng “lỗi thời” của người khác. Xe sang. Nhưng bây giờ, khi cơ sở khách hàng trở nên trẻ hơn, khái niệm xe hơi không còn rườm rà như trước, và những chiếc xe sang trọng kiểu cũ có cơ hội tìm kiếm khách hàng.

Jaguar Land Rover không mong đợi doanh số cao. , Chiếm khoảng 10% số xe mới và khoảng 15% số xe chính hãng đã mua được bán. Sự đảm bảo được cung cấp bởi những chiếc xe cũ, chính hãng dễ bán hơn, nhưng vấn đề nằm ở giá cả. Công ty sẽ mua với giá thấp hơn giá thị trường và bán với giá cao hơn giá thị trường để đổi lấy bảo hành xe và bảo hành thực.

Jaguar Land Rover có kinh nghiệm là Mercedes. Nhà sản xuất ô tô Đức đã bán xe ô tô đã qua sử dụng từ năm 2011 và hiện bán hơn 1.500 xe mỗi năm. Từ năm 2014 đến 2017, hãng đã bán được hơn 300 xe mỗi năm, chiếm khoảng 5% số xe mới.

Cơ hội kinh doanh ô tô có thể không mang lại lợi nhuận bán hàng đáng kể, nhưng họ có thể có lợi nhuận bằng cách cung cấp dịch vụ. Các đại lý có thể cung cấp không chỉ 5 năm dịch vụ, mà còn 5 năm dịch vụ cho mô hình. Việc sửa chữa và thay thế phụ tùng mới là nguồn thu nhập quan trọng cho các đại lý.

Để thu hút thêm nhiều nhóm khách hàng mới, công ty sử dụng nhiều phương pháp khác nhau, từ thay đổi thiết kế đến sử dụng động cơ nhỏ hơn và cung cấp nhiều phiên bản điều chỉnh hơn cho đến giá thấp hơn. Mercedes (Mercedes) gần đây đã ra mắt GLC200. So với GLC250, nó đã giảm rất nhiều tùy chọn, hy vọng sẽ tìm được nhiều khách hàng hơn.

Theo các chuyên gia, rủi ro bán xe cũ với xe phổ biến là ít hơn, nhưng đối với xe hạng sang, nguy cơ chấn thương là ít hơn và cao hơn. Màn diễn xuất quá xuất sắc. Giảm giá có thể giành chiến thắng trong cạnh tranh bán hàng, nhưng về lâu dài, khi giá trị thương hiệu giảm, khi những chiếc xe hạng sang tiến gần hơn với những chiếc xe chủ đạo, khái niệm “xe hơi sang trọng” không còn được hiểu.

Ngoài ra, việc cung cấp các dịch vụ kiểm tra xe được chứng nhận có thể ảnh hưởng đến doanh số của những chiếc xe cũ chính hãng. Ví dụ, một khách hàng lấy một chiếc ô tô để kiểm tra 165 điểm tại đại lý và lấy chứng chỉ có giá khoảng vài triệu đô la, sau đó sử dụng chứng chỉ để bán chiếc xe cho người khác, vì vậy họ không bán nó. Giá rẻ và đảm bảo rằng chiếc xe được chứng nhận và dễ tìm. Tuy nhiên, nếu bạn làm điều này, chủ sở hữu của chiếc xe mới sẽ không được bảo hành thực sự.

Khi không thể nhập khẩu sang trọng mới và cũ do những khó khăn do Nghị định 116 quy định Công ty ô tô cũ sẽ trở thành một khuyến nghị mới cho các nhà khai thác để tối đa hóa lợi nhuận. Trong lĩnh vực ô tô phổ biến, công ty cũng có hoạt động này. Ví dụ, Toyota cung cấp dịch vụ cho 3 đại lý và Ford cung cấp dịch vụ cho 8 đại lý. dịch vụ.