Nguyên tắc vàng của “cái chết”
Vào ngày bảo dưỡng xe, ngày bảo dưỡng xe “Cộng đồng ô tô Việt Nam” được tổ chức tại thành phố Hồ Chí Minh và Sân vận động quốc gia Mỹ Đình tại Hà Nội. Công ty ắc quy của GS Việt Nam đã tư vấn và bảo dưỡng ắc quy cho hơn 600 xe tham gia. Các kỹ thuật viên của GS đã giải cứu hơn 20 chiếc xe đã chết tại hiện trường do năng lượng điện yếu, cho phép họ tiếp tục lái xe.
Kỹ thuật viên của Công ty ắc quy GS Việt Nam có trách nhiệm bảo dưỡng ắc quy ô tô và tham gia ngày sửa chữa ô tô.
Ô tô thường sử dụng pin chì. Khi động cơ không có trên thị trường, pin chì là nguồn điện. Khi chủ sở hữu quên tắt một số thiết bị (như đèn pha, đèn báo) mà không có chế độ tự động, pin sẽ hết sau một khoảng thời gian nhất định. Khi động cơ phải được khởi động, pin không có đủ năng lượng để vận hành bộ khởi động. — Giải pháp đầu tiên xuất hiện trong đầu là gọi cho trung tâm cấp cứu. Nhưng chúng ta phải chuẩn bị cho tình huống xa trung tâm. Được trang bị thiết bị thủ công có thể sử dụng các biện pháp nổ. Nhưng hộp số tự động chỉ là một phương thức kết nối. Do đó, luôn luôn cài đặt một dây câu trên xe của bạn. Khi sử dụng nó, phải tuân thủ các quy tắc nghiêm ngặt, nếu không nó có thể gây cháy nổ.
Thận trọng khi kết nối với cực pin:
Theo các kỹ sư của công ty pin. -Guy GS Việt Nam, khi sử dụng chai của một chiếc xe khác, xin vui lòng tránh chạm vào hai chiếc xe với nhau. Để kết nối, cần có hai đường truyền tải điện lớn hơn, tốt nhất là đường chuyên dụng, vì chúng thường có lực kẹp mạnh, hạn chế sự phát ra các tia chọn lọc và có hai màu khác nhau, thường là đỏ và đen . Đường màu đỏ được sử dụng cho các dấu hiệu tích cực (+) và đường màu đen được sử dụng cho các dấu hiệu tiêu cực (-). Việc sử dụng hỗn loạn dễ bị nhầm lẫn, làm hỏng pin, hệ thống điện của xe và có thể gây ra hỏa hoạn.
Nhiều chiếc xe được công ty GS “bảo quản” bằng dây câu, họ sử dụng các công cụ sạc đặc biệt để sạc điện tại chỗ – Masaya Nakagawa, tổng giám đốc của GS Battery Vietnam Co., Ltd. , Hơn 70% khách hàng hiếm khi tham gia các ngày sửa chữa ô tô tại Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội. Quan tâm đến việc bảo dưỡng ắc quy. Nhờ các chuyên gia tư vấn của chúng tôi, khách hàng có thể thực hiện các biện pháp cơ bản để bảo dưỡng pin hoặc tự cứu mình khi cần thiết. “- — Quá trình kết nối được thực hiện theo vòng tròn. Đầu tiên, pin đầu cực phải được cấp nguồn âm .
1. Kết nối một đầu của dây đỏ với điện cực dương của pin thải. Điện cực dương của pin thường lớn hơn điện cực âm. Số nói. Trong một số trường hợp, bạn cũng có thể sử dụng nút màu đỏ (với cực của vị trí. Xin lưu ý rằng đầu màu đỏ của dây không chạm đất hoặc thân máy, vì điều này rất nguy hiểm. Kết nối đầu kia của dây màu đỏ với điện cực dương của pin (+). Đừng ngại di chuyển nhiều lần. Vì lửa nên được hạn chế trong mọi trường hợp. -3. Kết nối một đầu của dây đen với điện cực âm (-) của pin.-4. Kết nối đầu kia của dây đen với pin. Phần kim loại không được sơn của khối động cơ. Nếu thiết bị đầu cuối này được kết nối trực tiếp với điện cực âm của pin thải, nó có thể tạo ra tia lửa và kết hợp với hydro để gây ra cháy nổ.
Trên một số phương tiện, có pin trong khu vực này. Các khu vực khó tiếp cận thường yêu cầu thêm một đầu nối pin. Trong trường hợp này, bạn không nên lạm dụng kết nối trực tiếp với chai, mà hãy sử dụng đầu nối .
5. Nếu bạn đang sử dụng một chiếc xe khác. Pin phát nổ. Sau khi hoàn thành bốn bước, hãy khởi động xe và để động cơ chạy ở chế độ không tải (máy gia tốc lớn) (1200-1500 vòng / phút) trong vài phút. Điều này giúp sạc pin trong khi giảm việc xả pin từ pin sang pin thải Hiện tại.
6. Bây giờ, bạn có thể sử dụng pin đã xả để khởi động xe. Nếu bình xăng không bị hỏng, thì hệ thống dây điện vẫn hoạt động tốt, và không có vấn đề gì với bộ khởi động, hệ thống đánh lửa và xe hơi.
7. 7. Sau khi động cơ được khởi động, ngắt kết nối thiết bị đánh lửa cáp ngay lập tức. Không được để đầu dây chạm hoặc chạm vào thân máy.
8. Giữ cho động cơ chạy trong 20 đến 30 phút, trong đó tắt đèn, tản nhiệt, điều hòa không khí và các thiết bị điện khác Thiết bị để sạc tất cả năng lượng của máy phát điện vào pin. — Nông nghiệp