Chăm sóc người lái hộp số Tết
Theo ông Trần Quý Phương, trưởng phòng dịch vụ gara ô tô Việt Nam (quận 4, thành phố Hồ Chí Minh) gần Tate, nhiều người đến bảo dưỡng xe để đảm bảo “sức khỏe” cho tài xế trong năm mới. — Thông thường, khách hàng sẽ cần sơn, tráng men, sửa chữa lốp xe gập ghềnh hoặc làm sạch nội thất, làm sạch và sơn khung xe, rửa bình xăng và làm sạch khoang động cơ. Chi phí bảo dưỡng xe thương hiệu Nhật Bản là 5 triệu đồng, trong khi chi phí bảo dưỡng của thương hiệu Đức là khoảng 60-8 triệu đồng.
Động cơ sạch sẽ.
Ông Phương cho biết: Sau một năm hoạt động thường xuyên, chiếc xe sẽ bị bẩn rất nhiều, vì vậy việc vệ sinh là rất quan trọng. Ví dụ, làm sạch khoang động cơ sẽ giúp ngăn các bộ phận bị rỉ sét, oxy hóa, loại bỏ bụi, hóa chất trên dây điện và cảm biến trên khoang động cơ. Vệ sinh bình xăng sẽ giúp làm mát động cơ, làm mát động cơ tốt hơn, loại bỏ tạp chất và tăng tuổi thọ của bình xăng, và tránh nước sôi khi xe đang lái.
“Vì Việt Nam có không khí trong môi trường nóng và ẩm, khung xe rất nhạy cảm với bùn và nước, có thể gây rỉ sét, oxy hóa và các chi tiết sau đây. Vì vậy, ngoài việc làm sạch khung xe, nếu có thể, Chủ sở hữu cũng nên phủ đất bằng một lớp vật liệu khác để đảm bảo tuổi thọ và vận hành an toàn. Phương Phương cho biết.
Quang Minh, một kế toán từ quận 7 tại thành phố Hồ Chí Minh, cho biết mặc dù một năm bận rộn, vẫn cần phải sửa xe. Thời gian. “Năm ngoái, vì tôi phải đi làm trước khi Tết đi làm, tôi không thể chấp nhận việc kiểm tra. Vào ngày thứ hai của Tết, khi vợ tôi và tôi đến thăm họ hàng ở miền Tây, chiếc xe đã chứng minh điều đó. Vì vậy, năm nay, tôi đã kiểm tra cẩn thận xem Tết có một chuyến du xuân hoàn chỉnh và thoải mái không, “Minh nói. — -Sau khi kiểm tra toàn diện, hệ thống kỹ thuật vẫn tốt. Công ty đã quyết định sơn nano cho chiếc xe với mức giá khoảng 3,5 triệu đồng, lớp phủ kính nano hơn 1 triệu nanomet và phí rửa xe 500.000 đồng.
Đúng Bảo dưỡng ô tô sẽ giúp xe. Đóng vai trò. Theo kế hoạch năm mới.
Theo các kỹ thuật viên xe hơi, ngoài việc kiểm tra máy, làm sạch xe và thay dầu, nó còn đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động ổn định của xe. Trong quá trình sử dụng, dầu động cơ sẽ bị phân hủy bởi nhiệt (oxy hóa, nhiệt phân), các chất ô nhiễm (bụi, nước, nhiên liệu) và các chất phụ gia có trong dầu động cơ. Do đó, thời gian sử dụng dầu động cơ phụ thuộc vào chất lượng của dầu động cơ và động cơ. Do đó, sau một thời gian sử dụng, chất bôi trơn sẽ không còn cung cấp dầu bôi trơn và bảo vệ cho động cơ, do đó nó phải được loại bỏ và thay thế bằng một chất bôi trơn mới sau một thời gian sử dụng .
Ở các thành phố lớn, Đặc biệt tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, do tắc nghẽn giao thông, nhiều đèn đỏ được bật, tài xế phải tiếp tục lái xe một quãng ngắn, lái xe và dừng nhiều lần, và xe thường khởi động nhưng không lái (không hoạt động). Do thiếu thời gian bôi trơn, khi có tới 75% hao mòn động cơ do dầu dư trong thùng xe chưa được bơm hoàn toàn vào các bộ phận động cơ. Trong các điều kiện lái xe trên, ngay cả khi xe được sử dụng để lái trong trung tâm thành phố, các bộ phận sẽ bị mòn Và làm giảm đáng kể tuổi thọ của xe. Điều này sẽ dẫn đến tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, tiếng ồn động cơ thấp, vận hành êm ái, thời gian bảo dưỡng và chi phí bảo trì. Để bảo vệ động cơ khỏi khởi động, người dùng phải: sử dụng dầu có độ nhớt thấp, các loại dầu này bắt đầu lạnh Quá trình sẽ lưu thông nhanh chóng và có các đặc tính bảo vệ đặc biệt. Chất lượng của chất bôi trơn phải đáp ứng API SN / CF (Tiêu chuẩn bôi trơn của Viện Dầu khí Hoa Kỳ) .- Chất bôi trơn cao cấp Castrol Magnatec có công nghệ phân tử thông minh ngay từ đầu Nó bám dính trên bề mặt và tạo thành màng dầu bảo vệ. Chủ sở hữu cũng nên phát triển thói quen kiểm tra dầu động cơ để hiểu khi nào cần thay dầu hoặc thêm dầu động cơ, hoặc khi phát hiện ra vấn đề khi xe dày hơn bình thường. Nó dày và tối, vui lòng thay đổi càng sớm càng tốt. Điều quan trọng là phải kiểm tra mức dầu thường xuyên, bởi vì nếu mức dầu thấp hơn mức dầu yêu cầu hoặc thấp hơn mức dầu tối thiểu, việc thiếu dầu sẽ làm hỏng xe nghiêm trọng. Tương tự, nếu có quá nhiều dầu, Xe không thuận lợi.
Trong quá trình vận hành động cơ, bộ lọc dầu sẽ tạo ra cặn dính, do đó bộ lọc dầu sẽ không hoạt động bình thường sau một thời gian. Tốt, dẫn đến độ nhớt không được lọc, dẫn đến đếđộng cơ xe n. Do đó, sau khoảng 2-3 lần thay dầu động cơ, hãy thay bộ lọc dầu một lần.
Minh Trị