Học kỳ hỗn loạn của thị trường ô tô Việt Nam
Điểm nhấn quan trọng nhất của thị trường ô tô Việt Nam trong sáu tháng qua là Nghị định số 116. Chính phủ đã ban hành nghị định vào tháng 10 năm 2017, nhưng ảnh hưởng này vẫn tiếp tục cho đến ngày nay. Vì khó hoàn thành các thủ tục hành chính, chiếc xe gần như đã lưu thông. Trong trường hợp khan hiếm, đội ngũ giá tiếp tục xuất hiện tại các đại lý. Đồng thời, việc giảm giá xe vẫn còn mơ hồ như việc người Việt có chọn mua hay không.
Nhu cầu về ô tô nhập khẩu và giá đại lý tăng
Thay đổi cách lắp ráp để tận dụng ưu đãi thuế nhập khẩu 0% sẽ gặp trở ngại chính trị rất lớn, cụ thể là Nghị định số 116. Do sự tồn tại của thuế quan, các công ty phải trả giá dưới sáu tháng. Không thể nhập hàng và không có hàng để bán.
Sự khan hiếm của ô tô nhập khẩu có nghĩa là khách hàng Việt Nam đang dần lựa chọn. Ngay cả khi tình hình không cao, khách hàng sẽ không nhất thiết phải mua xe. Lý do là các đại lý không có hoặc có hàng hóa, nhưng thời gian chờ đợi quá lâu, và nhu cầu thực tế buộc người mua phải thảo luận về việc trả lại.
Toyota Fortuner, “Một trong nhiều mẫu xe không phải xe hơi. Theo Nghị định số 116, nước này có thể trở về quê hương vào năm 2018.
Năm 2018, số lượng xe nhập khẩu đã dần cạn kiệt và thị trường gần như đóng băng. Nhiều khách hàng đang chuyển sang lắp ráp hoặc nhập khẩu ô tô. Đó là lý do tại sao Isuzu mu-X đột nhiên thống trị danh sách những chiếc xe bán chạy nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ, mặc dù trước đó nó chỉ có 29 chiếc. Sau đó, Chevrolet Trailblazer đã tuyển dụng Fortuner mà không có hàng hóa và đạt đến tháng bán chạy nhất trong tháng 5. Đối với mẫu bán tải Colorado, mẫu xe này chiếm “vua” của Ford Ranger, và có 470 xe tiêu dùng trong lĩnh vực bán tải. — Trong bối cảnh ô tô nhập khẩu, thật khó khăn. Bất kỳ công ty nào bán ô tô sẽ nắm bắt cơ hội để tăng doanh số và giành thị phần. Nhiều liên doanh đang cạnh tranh cho quá trình đăng ký bán xe nhập khẩu, nhưng số lượng chưa được đáp ứng. Nhu cầu thị trường. Chính vì sự bất ổn của nguồn cung mà giá xe đã biến động không đều.
Honda CR-V, Ford Ranger, Toyota Fortuner và nhiều mẫu xe nhập khẩu khác đã xuất hiện “bán bia đậu phộng”. Lắp đặt thêm phụ kiện là phương pháp phổ biến đối với nhiều đại lý, buộc khách hàng phải chi nhiều tiền hơn để mua xe ngay lập tức. Do đó, giá của một chiếc xe là hàng chục hoặc thậm chí hơn 100 triệu đô la Mỹ. Lý thuyết
Ngoài vấn đề xe hết hàng, giá xe sẽ giảm? Giảm thuế là 0% và nên mua ngay hay tiếp tục mua, đây đã trở thành tâm điểm của khách hàng Việt Nam trong học kỳ vừa qua. Tính toán lý thuyết đã dẫn đến triển vọng giảm giá xe năm 2018, nhưng thực tế thị trường đã mang lại cảm giác ngược lại.
Ô tô sẽ giảm giá trong năm 2018 – một vấn đề thường trực đối với người tiêu dùng Việt Nam .– Honda Việt Nam vào tháng 4 năm 2018 Các điều chỉnh đã được thực hiện để tăng giá 5 triệu lên 963-1.073 và doanh thu và chi tiêu được giải thích theo Nghị định số 116. Không chỉ xe nhập khẩu, mà cả giá nội thất của xe lắp ráp cũng tăng. Vào tháng 5 năm ngoái, Mitsubishi Mức giá 823 triệu đồng đã âm thầm tăng 15 triệu đồng cho mẫu SUV Outlander 2.0 CVT. Theo phiên bản của sản phẩm bán chạy nhất, hai phiên bản còn lại được so sánh: 2.4 Premium và 2.0 Premium. Honda CR-V có khả năng cạnh tranh, Và khi phiên bản mới của Mazda CX-5 được phát hành vào cuối năm 2017, giá đã thấp hơn. Nó được nhập vào tháng 2 năm 2018 với mức giá từ 30 đến 80 triệu đô la, và mức giá cao từ 899 đến 1,019 tỷ đồng. , Vì không có lợi nhuận trong năm 2017.
giá xe biến động không đều, không có dấu hiệu giảm, khách hàng dường như không còn tin rằng giá xe đang giảm. Sâu. Mới đây, Honda Việt Nam tiếp tục công bố CR-V từ ngày 1/7 Giá mới đã tăng thêm 10 triệu đô la Mỹ. Toyota cũng cung cấp F Xe bán tải Hilux ortuner và SUV bảy chỗ tăng lần lượt 22 triệu và 50 triệu. -Nhận xe ô tô-Cơ hội và áp lực-Tính đến tháng 5 năm 2018, thống kê cho thấy toàn bộ ngành bán hàng có gần 104.000 xe, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số đó, mức tiêu thụ của xe lắp ráp vượt quá 87.400, tăng 10% (khoảng 8.000) và nhập khẩu ô tô là 16.300, giảm 50% (tương đương 16.300).
Ô tô nhập khẩu bị cản trở bởi các rào cản chính sách lớn để tạo cơ hội bán hàng cho xe lắp ráp tại Canada. Khi không có nhiều sự lựa chọn cho xe nhập khẩu, hãy cung cấp cho khách hàng những chiếc xe lắp ráp có thể sử dụng, ổn định hơn.
Honda City, một trong nhiều mẫu xe được lắp ráp tại địa phương để giảm giá bán vào ngày 6 tháng Năm. Trong một thị trường tối, người tiêu dùng Việt Nam bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi giá bán và việc trả lại xe cho nước xuất xứ của họ. Tuy nhiên, để tăng lợi nhuận, các đại lý đã thêm nhiều mẫu nhập khẩu phổ biến, làm choNó làm phiền khách hàng nhỏ. Họ chuyển sang một sản phẩm khác. Những chiếc xe lắp ráp được hưởng lợi rất nhiều từ những tình huống này.
Dưới áp lực của cơ hội, khi chiếc xe nhập khẩu đang trong cuộc đua trở lại, chiếc xe lắp ráp sẽ không còn được sơ tán. Nhận thấy áp lực, công ty đã khuyến khích các đại lý khuyến khích lắp ráp xe bằng cách hạ giá, và hứa sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng trong vòng hai tháng qua. Sự bất bình đẳng giảm mạnh đã lên tới hàng chục triệu đồng Việt Nam.
Vượt qua rào cản chính trị, ô tô nhập khẩu đang quay trở lại
Nửa đầu năm 2018 đã trôi qua, và phần tối của lĩnh vực ô tô nhập khẩu đã qua. Tuy nhiên, đây cũng là một nỗ lực khó khăn cho các nhà sản xuất ô tô, những người cố gắng hoàn thành quá trình đưa xe về nhà. Vào cuối tháng 6 năm 2018, lô xe Toyota và Mitsubishi đầu tiên đã trở về nhà, chuẩn bị ra mắt thủ tục đăng ký trên thị trường trong tương lai gần.
Ô tô nhập khẩu vào Việt Nam từ một cảng tại Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Vũ Đoàn .
Các nhà sản xuất ô tô khác như Ford, Suzuki, Chevrolet cho biết, quá trình nhập khẩu ô tô đáp ứng các yêu cầu của Nghị định 116 đã gần hoàn tất. Các mô hình nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia dự kiến sẽ quay trở lại nước này trong những tháng tới. Nhiều đại lý đã bắt đầu đặt hàng sản phẩm cho thị trường sắp tới, như Toyota Vigo, Mitsubishi Xpander và Ford Ranger.
Đây là một tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng trong nước. Một báo giá thống nhất giúp ổn định giá xe. Sự cạnh tranh giữa lắp ráp và nhập khẩu ô tô cung cấp cho các công ty một mức giá cạnh tranh để thu hút khách hàng.
Thanh Nhân