Gần 3,4 triệu xe máy mới lên đường trong năm 2018
Trong quý cuối năm 2018, doanh số của 5 nhà sản xuất ô tô thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đạt 933.996 chiếc, tăng khoảng 8% so với quý 3. Từ đầu năm đến nay, tổng doanh số của nhà sản xuất ô tô VAMM đã đạt 3.386 tỷ chiếc, tăng 3,5% so với năm 2017.
Kể từ năm 2014, doanh số bán xe máy của Việt Nam đã tiếp tục tăng. Bão hòa. Năm 2014, doanh số toàn thị trường đạt 2,7 triệu đơn vị, và năm 2018 doanh số đạt 3.386 tỷ đơn vị, tăng hơn 25%.
Yamaha Nozza Grande Hybrid tại Hà Nội đã được ra mắt vào cuối năm 2018. Ảnh: Lương Dũng.
Năm 2018, công ty hầu như không tung ra sản phẩm mới, chủ yếu để cải thiện các mô hình bán hàng. Trước khi xuất hiện nhiều xe máy phân khối lớn trên thị trường Yamaha, Honda đã mở rộng dòng sản phẩm xe máy phân khối lớn. Tuy nhiên, doanh số trong phân khúc thị trường này thấp và khách hàng khó khăn. Nó chỉ có thể được coi là một sản phẩm bổ sung và không đóng góp nhiều vào tổng doanh số.
Phạm vi của xe tay ga và xe kỹ thuật số trên thị trường gần như bằng nhau về mọi mặt, vì vậy công ty sẽ tiếp tục có hướng sản phẩm mới. Honda ra mắt chiếc Cub huyền thoại, nhưng nó đã cải thiện các chức năng hiện đại hơn so với thế hệ trước. Những người yêu xe không khó để nhận ra hình dạng của một con gấu, nhưng bây giờ, chuỗi ánh sáng được đi kèm một cách kỳ lạ với đèn LED, yên đơn và đồng hồ điện tử. Xe truyền thống có nhiều đặc điểm hiện đại.
Ngoài ra, công ty xe máy Nhật Bản cũng nhập khẩu một mẫu hybrid PCX, đó là một chiếc xe tay ga kết hợp động cơ xăng và động cơ điện. Tuy nhiên, giá của chiếc xe mới này cao hơn nhiều so với giá của động cơ đốt trong truyền thống, vì vậy sẽ mất thời gian để chứng minh hiệu quả của nó .
Vào tháng 12 năm 2018, Yamaha đã làm theo. Hàng xóm, ra mắt phiên bản xe tay ga Nozza Grande Hybrid. Theo các đại lý của Yamaha, Grande Hybrid sử dụng động cơ điện đã cải thiện hiệu suất rất nhiều so với các loại xe cơ giới truyền thống.
Các sản phẩm tham gia vào động cơ điện đã bắt đầu bùng cháy trong các thương hiệu xe hơi truyền thống. Đồng thời, thị trường xe hai bánh đang chấp nhận sản phẩm mới từ nhà sản xuất VinFast của Việt Nam.
Xe máy điện VinFast Klara đang đi trên đường phố Hà Nội. Nhiếp ảnh: Ngọc Tuấn.
VinFast ra mắt lô sản phẩm xe máy điện đầu tiên sau khi tuyên bố gia nhập thị trường ô tô và xe máy một năm sau đó. Mặc dù VinFast không trực tiếp tuyên chiến với xe tay ga truyền thống, nhưng xe máy điện của VinFast vẫn sẽ có tác động nhất định đến người dùng khi xem xét việc sử dụng xe tay ga.
Sự tăng trưởng liên tục của xe máy trong những năm qua cho thấy nhu cầu của người dân sử dụng phương thức vận tải này luôn cao. Nếu đó không phải là một chiếc xe mà mọi người không thể mua về giá cả và cơ sở hạ tầng, thì xe máy luôn là một cách phổ biến để đi du lịch.
Ngọc Tuấn