Xe điện Tesla Model 3 đầu tiên của Việt Nam
Vào tháng 5, ô tô điện của các nhà sản xuất ô tô Mỹ tại Việt Nam hiện được đặt tại phòng trưng bày ở Hà Nội. Giá không được tiết lộ.
Khi nó được ra mắt tại Hoa Kỳ vào tháng 7 năm 2017, có năm phiên bản của chiếc xe, có giá 35.000 đô la. Phiên bản tiếng Việt là hệ dẫn động bốn bánh từ xa tiên tiến nhất, do đó mức giá sẽ cao hơn nhiều so với mức 35.000 USD. Nếu bạn trả tất cả các loại thuế ở Việt Nam khi đi bộ trên bãi biển cát trắng tư nhân, giá có thể tăng gấp 3 lần.
Chiếc xe điện của hãng xe Mỹ đã trở lại Việt Nam vào tháng 5 và hiện đang được đặt tại một triển lãm phòng tại Hà Nội, Việt Nam. . Giá không được tiết lộ.
Khi nó được ra mắt tại Hoa Kỳ vào tháng 7 năm 2017, có năm phiên bản của chiếc xe, có giá 35.000 đô la. Phiên bản tiếng Việt là hệ dẫn động bốn bánh từ xa tiên tiến nhất, do đó mức giá sẽ cao hơn nhiều so với mức 35.000 USD. Nếu bạn trả tất cả các loại thuế ở Việt Nam khi bạn đến Biển Trắng tư nhân, giá có thể tăng gấp ba.
Mô hình 3 loại bỏ đường gần như góc cạnh, nhưng một vòng tròn đơn giản. Ở phía trước, chiếc xe không có lưới tản nhiệt, nhưng có những lỗ thông gió nhỏ ở phía dưới để tạo thành các đường. Đèn pha LED đầy đủ với đèn chạy ban ngày.
Vào tháng 3, tỷ phú chủ sở hữu Tesla Elon Musk cho biết ông sẽ đóng cửa phòng trưng bày và thuyết phục khách hàng mua xe trực tuyến để giảm chi phí bán hàng. Nỗ lực này đã hạ giá xe Model 3. Mô hình 3 loại bỏ gần như tất cả các góc, nhưng làm tròn đơn giản. Ở phía trước, chiếc xe không có lưới tản nhiệt, nhưng có những lỗ thông gió nhỏ ở phía dưới để tạo thành các đường. Đèn pha LED đầy đủ với đèn chạy ban ngày.
Vào tháng 3, tỷ phú chủ sở hữu Tesla Elon Musk cho biết ông sẽ đóng cửa phòng trưng bày và thuyết phục khách hàng mua xe trực tuyến để giảm chi phí bán hàng. Nỗ lực này đã hạ giá xe Model 3. Đèn đuôi LED dễ dàng để tạo ra. So với một chiếc xe được điều khiển bởi động cơ đốt trong, chiếc xe không có khí thải.
Chiều dài của xe là 4694 mm, chiều rộng là 1850 mm, chiều cao là 1443 mm và trọng lượng là 1847 kg. Với kích thước này, Model 3 tương đương với BMW 3 Series hoặc Mercedes C-Class. Tuy nhiên, chiếc xe này nặng hơn hai chiếc xe Đức. Class C nặng hơn 1.500 kg, trong khi Series 3 nặng hơn 1600 kg.
Đèn đuôi LED dễ sản xuất. So với một chiếc xe được điều khiển bởi động cơ đốt trong, chiếc xe không có khí thải.
Chiều dài của xe là 4694 mm, chiều rộng là 1850 mm, chiều cao là 1443 mm và trọng lượng là 1847 kg. Với kích thước này, Model 3 tương đương với BMW 3 Series hoặc Mercedes C-Class. Tuy nhiên, chiếc xe này nặng hơn hai chiếc xe Đức. Class C nặng hơn 1500 kg và Series 3 nặng hơn 1600 kg.
Các bánh xe được làm bằng hợp kim 18 inch, tùy chọn 19 inch.

Phiên bản dài được mang theo, vì vậy chiếc xe chỉ có thể được sạc đầy một lần. Chiếc xe có thể đi được 513 km trong thành phố, 476 km trên đường cao tốc và 500 km trên đường kết hợp. Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5,1 giây cho đến khi đạt tốc độ tối đa 225 km / h.
Bánh xe hợp kim Aero Wheels có sẵn trong hợp kim 18 inch và 19 inch.
Trong phiên bản từ xa, khi được sạc đầy, chiếc xe có thể đi được 513 km trong thành phố, 476 km trên đường cao tốc và 500 km trên đường kết hợp. Nó có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 225 km / h.
Nội thất được tối giản, với một vài phím cứng. Có hai nút cứng hiếm hoi trên vô lăng và người lái có thể chủ động điều chỉnh các chi tiết trên màn hình cảm ứng lớn 15 inch.
Ghế ngồi, tấm ốp cửa, vô lăng bọc da, một số trong đó bao gồm mặt gỗ, nhựa và kim loại.
Nội thất đơn giản, gần như không có sự khắc nghiệt. Có hai nút cứng hiếm hoi trên vô lăng để người lái chủ động điều chỉnh các chi tiết trên màn hình cảm ứng lớn 15 inch.
Ghế ngồi, tấm ốp cửa, vô lăng bọc da, một số trong đó được lót bằng gỗ, nhựa và kim loại.
Ghế trước điện. Theo Tesla, chiếc xe được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, nhưng nó không thể mở cho người ngồi để khám phá môi trường. Ghế trước có thể điều chỉnh bằng điện. Theo Tesla, chiếc xe này được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, nhưng nó không thể mở cho người ngồi để khám phá môi trường. Hàng ghế sau tương tự như những chiếc xe nhỏ có cửa điều hòa và hai cổng sạc USB. Hàng ghế sau tương tự như những chiếc xe nhỏ có cửa điều hòa và hai cổng sạc USB.
Cần số được đặt phía sau tay lái bên cạnh, vâng, tương tự như sự sắp xếp của Mercedes. Các nhà sản xuất khác ở vị trí này cần điều chỉnh thiết bị nước mưa. Cần gạt nước và đèn pha của Tesla Model 3 nằm ở bên trái. Cần số được đặt phía sau tay lái bên phải, tương tự như cách bố trí của Mercedes. Các nhà sản xuất khác ở vị trí này cần điều chỉnh thiết bị nước mưa. Cần gạt nước và đèn mưa Tesla Model 3 rẽ sang trái .
Mở cửa từ bên cạnhBên trong, người dùng phải giữ nút trên trong khi giữ cửa, không phải sử dụng kéo như hầu hết các xe hiện nay.
Để mở cửa từ bên trong, người dùng phải đẩy cửa trong khi giữ nút phía trên ở cửa, và không sử dụng lực kéo như hầu hết các xe ô tô hiện nay.
Khoang hành lý phía trước và khoang hành lý phía sau của xe loại bỏ thể tích bên trong của động cơ đốt trong, và tổng thể tích là 425 lít. Nhược điểm của thiết kế thân cây là trời mưa dễ dàng vào những ngày mưa.
Do loại bỏ động cơ đốt trong, chiếc xe có cốp trước và sau với tổng thể tích 425 lít. Nhược điểm của thiết kế thân cây là mưa dễ dàng khi mở thân cây.
Chiếc xe có 8 nhóm camera, radar trước / sau / bên và 12 cảm biến siêu âm. Nó có thể là camera 360 độ, hệ thống lái tự động và hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động để giúp xe tránh va chạm và tự động kích hoạt hệ thống phanh khẩn cấp. .
Xe có 8 nhóm camera, radar phía trước / camera sau / 12 cảm biến siêu âm. Nó có thể cung cấp hệ thống dịch vụ cho camera 360 độ (tự động lái). Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động giúp xe tránh va chạm. Và tự động khởi động hệ thống phanh khẩn cấp. Model 3 không muốn giữ chìa khóa như những chiếc xe khác, nhưng thay thế nó bằng thẻ từ. Ngoài ra, người lái có thể mở cửa thông qua ứng dụng được cài đặt trên điện thoại thông minh.
Khách hàng loại 3 sẽ không muốn giữ chìa khóa như những chiếc xe khác, nhưng sử dụng thẻ từ. Ngoài ra, người lái có thể mở cửa thông qua ứng dụng được cài đặt trên điện thoại thông minh.
Minh Quân