Thỏa thuận đầu tiên giảm 50% phí đăng ký cho xe lắp ráp trong nước

Quyết định nêu trên được đưa ra tại Hội nghị Chính phủ Thường trực vào ngày 14 tháng 5 để loại bỏ nghị quyết dự thảo của chính phủ về những khó khăn trong sản xuất và thương mại tại Covid-19. Việc giảm phí đăng ký chỉ áp dụng cho xe ô tô lắp ráp và sản xuất tại địa phương và sẽ được thực hiện từ ngày có hiệu lực đến cuối năm 2020. Ô tô nhập khẩu không thể hưởng lợi từ ưu đãi này.

Giảm phí đăng ký sẽ không làm giảm giá xe, nhưng nó sẽ giảm chi phí vận hành mẫu xe mới. Đối với xe nhỏ (9 chỗ trở xuống), phí đăng ký cho khách hàng đăng ký tại Hà Nội là 12%, và phí đăng ký cho Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng là 10%. Giá xe càng cao, phí đăng ký càng cao.

Chẳng hạn, một khách hàng ở thành phố Hồ Chí Minh đã mua một mẫu xe Toyota Fortuner với giá cao nhất là 1.354 tỷ đồng, với phí đăng ký là 10% x 1354 tỷ = 135,4 triệu đồng. Khi phí đăng ký giảm 50%, phí đã giảm một nửa xuống còn 67,7 triệu đồng.

Một khách hàng tại Hà Nội đã mua chiếc Mercedes S450L lắp ráp tại địa phương với giá 4.249 tỷ đồng. Phí đăng ký hiện tại phải trả là 12% x 449 tỷ đồng = 510 triệu đồng. Khi phí đăng ký giảm 50%, khách hàng đã tiết kiệm được 255 triệu đồng.

Xe Hyundai i10 lắp ráp tại địa phương làm quà tặng cho các đại lý tại quận Hồ Chí Minh, Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Thanh Nhân

Theo khuyến nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về nghị quyết của chính phủ, chính phủ đã đồng ý giảm 50% phí đăng ký cho ô tô lắp ráp và sản xuất tại thị trường nội địa xuống 50%. Trường hợp của giải pháp tiếp tục loại bỏ những khó khăn trong sản xuất và kinh doanh, thúc đẩy chi đầu tư công và đảm bảo trật tự và an toàn xã hội trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Sau 4 tháng đầu năm 2020, 50% người tiêu dùng có thể tăng mức tiêu thụ, nhưng doanh số đang giảm. Những chiếc xe lắp ráp sẽ được hưởng lợi rất nhiều từ quyết định này. Ngược lại, ô tô nhập khẩu có thể xem xét kế hoạch cắt giảm sản xuất để cạnh tranh với ô tô gia đình trong phần còn lại của năm 2020.