Vespa Sei Giorni-chiếc xe tay ga đặc biệt giá gần 200 triệu

Sei Giorni là phiên bản phát triển của dòng GTS, vẫn giữ các chức năng như thân một mảnh bằng thép và đã được sửa đổi một chút ở mặt trước. Trong “Cuộc đua sáu ngày quốc tế” năm 1951, lấy cảm hứng từ xe đua Vespa, Sei Giorni đã có chùm đèn pha trên chắn bùn trước, và khu vực đèn pha thông thường được thay bằng kính chắn gió. -Vespa Sei Giorni (phải) được làm để kỷ niệm chiến thắng của Vespa vào năm 1951. Photography: Motociclistmo .

Thùng xe được sơn xốp xanh, mâm xe được sơn mờ bằng sơn đen mờ. Nắp ống xả của xe cũng được sơn cùng màu sơn, yên xe lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua truyền thống.

Số 6 được khắc trên nắp trước và sau, trông giống như một chiếc xe đua. Ngoại trừ một số thay đổi trên, phần còn lại của Sei Giorni là GTS300. Xe sử dụng động cơ 4 thì, làm mát bằng nước, dung tích 278 cc, tiêu chuẩn châu Âu, công suất 21,2 mã lực tại vòng tua máy 7750 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại và tối thiểu tại 5000 vòng / phút là 22 Nm.

Vespa Sei Giorni bán số lượng có hạn. Ảnh: Vespa .

Sei Giorni được trang bị đồng hồ hiển thị dạng điện tử và kết hợp analog. Trang bị an toàn của xe bao gồm phanh đĩa 2 x 220 mm và hệ thống chống bó cứng phanh ABS tích hợp. Người dùng có thể sạc điện thoại di động thông qua cổng USB tích hợp trên xe trong suốt hành trình.

Trong số rất nhiều phụ kiện hiện đại, Sei Giorni có thể chọn hệ thống nền tảng đa phương tiện Vespa, kết nối với điện thoại thông minh để theo dõi thông tin xe. Vespa Sei Giorni được sản xuất giới hạn với mức giá 199 triệu USD, trong khi giá của GTS 300 tiêu chuẩn là 120 triệu USD.

Năm 1951, tại giải “Sei Giorni Internazonale” (Giải đua xe đạp địa hình Sei Giorni), đội đua Vespa đã giành chiến thắng trong nhiều cuộc đua. Đội chiến thắng sử dụng các xe máy khác nhau. Chính vì vậy, phiên bản Sei Giorni ra đời nhằm gợi lại những kỷ niệm khó quên của đội xe Vespa.

Ngọc Tuấn