Maserati được trang bị động cơ Nettuno trên MC20 tiếp theo
Maserati đã đạt được những đột phá đáng kể về hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi giới thiệu động cơ Nettuno 100% của nhà sản xuất và áp dụng công nghệ xe đua F1, mở ra kỷ nguyên công nghệ mới. Động cơ Nettuno mới 100% do Maserati sản xuất.
Động cơ Nettuno sẽ được sử dụng trong siêu xe thể thao MC20 và dự kiến sẽ ra mắt toàn cầu vào tháng 9. Động cơ là kết quả của quá trình nghiên cứu nghiêm ngặt và tỉ mỉ tại các bộ phận kỹ thuật chính của Maserati, thủ đô nước Ý như: Phòng thí nghiệm kỹ thuật Via Emilia Ovest, Villa Delle Nazioni (nơi tạo ra). Maserati Corse (mẫu xe thể thao huyền thoại của Corerati Corse) được hoàn thành tại Trung tâm phát triển động cơ Viale Ciro Menotti.
Theo đại diện một hãng xe sang, động cơ Nettuno đã được cấp bằng sáng chế trên toàn thế giới, minh chứng cho sự thành công của động cơ. Cuộc cách mạng công nghệ của Maserati có sự tâm huyết và làm việc chăm chỉ của những chuyên gia và kỹ sư giỏi nhất. Sau hơn 20 năm phát triển, Maserati một lần nữa thử thách bản thân để phát triển và sản xuất động cơ tương thích với hiệu suất cao và thông số kỹ thuật cao, thiết lập một cột mốc lịch sử cho thương hiệu. -Hiện tại, dây chuyền sản xuất và hệ thống tạo màu sơn đang trong giai đoạn cuối chuẩn bị đưa vào sản xuất thương mại MC20. MC20 mới đại diện cho dự án tạo ra một mẫu xe “100% Maserati” dưới thương hiệu Trident trong tương lai.
Thông qua thiết kế mới, MC20 được kỳ vọng sẽ tạo nên một cột mốc ấn tượng trong lịch sử đọc sách. Sự phát triển của Maserati. Sự kiện “MMXX: Bold Moments” sẽ được tổ chức tại Modena, Ý từ ngày 9 đến ngày 10 tháng 9 sẽ giới thiệu các mẫu xe mới dự kiến sẽ ra mắt và sản xuất trong tương lai, động cơ cải tiến thế hệ tiếp theo. Với sự xuất hiện của dự án.
Động cơ 100% do Maserati sản xuất của Nettuno áp dụng thành công của giải đua Công thức 1. Lần đầu tiên chiếc xe được trang bị cho một chiếc xe thể thao đường phố. Nettuno là động cơ V90 sáu xi-lanh tăng áp kép 3.0 lít được trang bị xe thể thao. Hệ thống bôi trơn đặc biệt. Động cơ Nettuno sản sinh công suất 630 mã lực tại 7.500 vòng / phút, tương đương 210 mã lực mỗi lít dịch chuyển và mô-men xoắn cực đại 730 Nm từ 3.000 vòng / phút.
Động cơ có tỷ số nén 11: 1, đường kính piston 88 mm và hành trình 82 mm. Cốt lõi của động cơ là hệ thống đốt sau tiên tiến kết hợp tia lửa điện kép. Công nghệ này có nguồn gốc từ giải đua xe công thức một và đã được áp dụng cho siêu xe đường phố.
Động cơ mới của Maserati có ba tính năng nổi bật ở buồng đốt phụ, bugi và hệ thống. Nói chính xác hơn là đối với buồng đốt phụ: buồng đốt nằm giữa bugi chính và buồng đốt thông thường, được kết nối với nhau thông qua một loạt các đầu phun được thiết kế đặc biệt.
Hãng còn trang bị thêm bugi phụ và bổ sung thêm đầu bugi cho bugi truyền thống để đảm bảo nổ máy khi chạy ở chế độ bình thường mà không cần kích hoạt buồng đốt phụ. Cung cấp nhiên liệu kép trực tiếp và gián tiếp ở áp suất 350 bar, hệ thống giảm tiếng ồn ở tốc độ thấp, giảm khí thải và cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu. Động cơ sẽ được trưng bày tại triển lãm “MMXX: Bold Moments” ở Modena, Ý từ ngày 9 đến 10 tháng 9.
Quá trình xây dựng hệ thống động cơ chiến lược này được hỗ trợ bởi phòng thí nghiệm kỹ thuật Via Emilia Ovest, ứng dụng công nghệ phân tích hình ảnh ảo giúp Maserati đẩy nhanh tiến độ lập kế hoạch và phát triển sản phẩm.
Động cơ mới của Maserati là động cơ V6 90 ° truyền thống, đã được cải thiện đáng kể về sức mạnh và hiệu suất. Lần đầu tiên siêu xe thể thao MC20 đạt mô-men xoắn cực đại. MC20 sẽ tiếp tục duy trì vị trí hàng đầu của Maserati trong lĩnh vực đua xe thể thao.
Baoan
Maserati chính thức được phát hành tại Việt Nam thông qua Trident Auto
– Showroom: Số 3 Lê Duẩn, Bến Nghé Quartier, TP.HCM Khu 1
Trụ sở: Quận Lê Hoàn Kiếm, Hà Nội Phùng Hiếu 18
ĐT: 0985552255 hoặc tại đây