Ford Ranger lắp ráp trong nước sẽ được bán ra vào giữa năm 2021
Tổng giám đốc Van Express Việt Nam (VanExpress) và VnExpress đã xác nhận thông tin này tại một sự kiện ở Hà Nội mới đây. Hiện tại, nhà máy Haiyang đang hoàn thiện việc lắp đặt dây chuyền để chuẩn bị đưa vào sản xuất.
Tỷ lệ nội địa hóa của Ranger lắp ráp tại Thái Lan hiện nay là 60-70% nên khi nhập khẩu vào Việt Nam sẽ được hưởng thuế nhập khẩu 0%. ATIGA. Đồng thời, nếu lắp đặt tại Việt Nam, tỷ lệ nội địa hóa chưa đến 10% nên không có lợi thế về chi phí như Thái Lan. Tuy nhiên, người đứng đầu Ford Việt Nam cho biết đây là chính sách toàn diện của Ford.
Ford Ranger tại đại lý ở Hà Nội. Ảnh: Ngọc Bắc
Hiện hãng xe Mỹ chỉ có hai nhà máy tại Thái Lan và Việt Nam trong khu vực ASEAN. Ford hy vọng sẽ chuyển sản xuất từ Thái Lan sang Việt Nam bắt đầu từ Rangers. Công ty cũng tiếp tục đầu tư 80 triệu đô la Mỹ để mở rộng nhà máy Hải Dương.
Thông tin phiên bản, giá cả và thiết bị không được tiết lộ. Hiện hãng vẫn sẽ bán Ranger nhập khẩu, thời gian sẽ mất khoảng 2-3 năm. Khó khăn về hậu cần và việc cung cấp phụ tùng thay thế đã khiến sản xuất toàn cầu bị đình trệ. Ranger hiện là con át chủ bài của Ford tại Việt Nam, với doanh số hơn 13.000 xe vào năm 2020, chiếm 65% thị phần xe van. Với việc chuyển hướng từ nhập khẩu sang lắp ráp, hãng đã phát động phong trào Live The Ranger Life, một phong trào toàn cầu với 5 giá trị cốt lõi của xe bán tải. Hãng hy vọng rằng với chiến lược mới, Ranger có thể tiếp tục thành công như hiện tại.
Covid-19 cũng thúc đẩy nhà sản xuất ô tô Mỹ ảnh hưởng đến nhiều kế hoạch sản phẩm khác trong năm nay. Chiếc Escape lắp ráp trong nước ban đầu dự kiến ra mắt vào giữa năm đã không kịp xuất xưởng do không thể lắp đặt tại nhà máy do thiếu linh kiện. Hãng đã hủy kế hoạch và Escape sẽ không thể quay lại thị trường Việt Nam. Đồng thời, Explorer sẽ phải đến cuối năm 2021, do nhà máy ở Chicago (Mỹ) hoạt động quá sức và không thể phục vụ các thị trường nhỏ như Việt Nam.
Ford nói rằng sẽ có một sản phẩm mới trong công ty vào năm 2021. -Fan San