Học kỳ đầy biến động trên thị trường ô tô Việt Nam

Thưa ông, một số khách hàng thất vọng. Họ quay đi quay lại sản phẩm khác. Những chiếc xe lắp ráp được hưởng lợi rất nhiều từ những tình huống này.

Cơ hội là đây, một khi xe nhập khẩu về nước, xe lắp ráp sẽ không thoái mái trong thời gian tới. Sau khi nhận thấy áp lực của công ty đối với các đại lý, công ty bắt đầu sử dụng giá bán của hai tháng trước để kích thích xe lắp ráp bằng cách hạ giá. Sự sụt giảm không đồng đều, với hàng nghìn khiên diễn ra trên diện rộng.

Vượt qua rào cản chính trị, ô tô nhập khẩu đang xuất hiện

nhưng giờ cũng là lúc các hãng xe khó hoàn thiện quy trình và đưa ô tô về nước. Trong tháng 6/2018, những lô hàng đầu tiên của Toyota và Mitsubishi đã về nước và chuẩn bị thủ tục đăng kiểm, sẽ tung ra thị trường trong thời gian tới.

Xe nhập khẩu từ các cảng TP.HCM về Việt Nam. Ảnh: Vũ Doãn.

Ford, Suzuki, Chevrolet và các hãng xe khác cho biết các thủ tục đáp ứng các yêu cầu nhập khẩu của Lệnh điều hành 116 sắp hoàn tất. Xe nhập từ Thái Lan, Indonesia dự kiến ​​sẽ về nước trong vài tháng tới. Nhiều đại lý đã bắt đầu mở đơn đặt hàng các sản phẩm sắp ra mắt như Toyota Vige, Mitsubishi Xpander và Ford Ranger, đây là tín hiệu tích cực đối với người tiêu dùng trong nước. Nguồn cung hoàn hảo góp phần giúp giá xe ổn định hơn. Sự cạnh tranh giữa xe lắp ráp và xe nhập khẩu tạo tiền đề cho các công ty thu hút khách hàng bằng mức giá cạnh tranh.

Thanh Nhàn