Người Việt mua hơn 8.600 xe máy mới mỗi ngày

Doanh số của 5 thương hiệu Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM): Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piaggio đạt 831.440 chiếc trong quý 3 năm 2019. Kể từ đầu năm nay, người Việt Nam đã mua tổng cộng 2.34.890 xe máy, giảm gần 5% so với 2.52.102 xe cùng kỳ năm ngoái.

Xe máy lưu thông trên đường Phạm Văn Đồng, quận Thủ Đức, thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Ming. Nhiếp ảnh: Hữu Khoa

Mức tiêu thụ trung bình của xe máy trong ba quý vừa qua vượt quá 8600 xe mỗi ngày. Đồng thời, trong phân khúc xe bốn bánh vào cuối tháng 9, người Việt đã mua tổng cộng 219.205 xe, tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái, tức là hơn 800 xe mỗi ngày. Do đó, mặc dù mức tiêu thụ xe máy đã giảm, nhưng nó vẫn chiếm gần 11 lần số người mua ô tô.

Mức tiêu thụ thực tế của xe máy trên thị trường vẫn cao hơn 2,3 triệu công ty, như Kymco, Ducati, BMW Motorrad, KTM, Kawasaki, Harley-Davidson, Triumph, Royal Enfield không phải là VAMM, không có số liệu bán hàng cụ thể nào được cung cấp .

Thị phần của xe hai bánh Việt Nam gần như bị chiếm bởi các công ty Nhật Bản. Honda đang mở rộng hoàn toàn và hiện chiếm gần 77%. Công suất còn lại đến từ sự cạnh tranh giữa Yamaha và các nhà sản xuất ô tô khác.

Trong những năm gần đây, thị trường xe máy trong nước đã tăng trưởng chậm hoặc có xu hướng phát triển theo chiều ngang. Sức hấp dẫn của ngành xe máy không còn lớn như vài năm trước. Đây là một trong những lý do chính khiến VAMM không còn đủ nhiệt để duy trì triển lãm xe máy hàng năm. Năm 2019 là năm thứ hai liên tiếp, và sân thể thao lớn nhất trong ngành xe máy đã bị trì hoãn. Theo thống kê năm 2018 về dữ liệu xe máy, Việt Nam là thị trường xe máy lớn thứ tư thế giới sau Ấn Độ và Trung Quốc. Các nước và Indonesia. Đứng thứ năm là các quốc gia Nam Á của Pakistan.

Thanh Nhân