Xe ô tô Việt Nam nhập khẩu đầu năm 2019 hơn 7 lần trong năm ngoái

Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan, tính đến tháng 5 năm 2019, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 64.795 mặt hàng hoàn chỉnh. Con số này gấp hơn 7 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Nó trị giá 1,43 tỷ USD .

Đối với ô tô nói riêng, con số này là 47.670, cũng cao hơn khoảng 7 lần so với năm tháng đầu năm 2018. Sự tăng trưởng này là do thị trường ô tô nhập khẩu trong vài tháng đầu năm 2018 gần như “đóng băng” do các yêu cầu về giấy chất lượng VTA của Nghị định 116, khiến nhiều công ty không thể đưa xe của họ đến Trung Quốc. Thời tiết tương tự, nhưng năm 2019, khi giấy VTA không còn trở thành nút cổ chai, ô tô đã quay trở lại Việt Nam .

Chỉ trong tháng 5 năm 2019, số lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam là 11,598. Giá trị xuất khẩu là 202 triệu USD, chiếm 80,9% tổng số xe nhập khẩu. So với tháng 4 năm 2019, số lượng xe nhập khẩu tăng 31,2% (tăng 2760 xe). So với tháng 4 năm 2019, nó tăng 84% và 4.270 xe, tăng 3%. Hai nước châu Á từ Đông Nam Á chiếm 95% ô tô nhập khẩu vào Việt Nam. Cảng, biên giới của Thành phố Hồ Chí Minh và Thành phố Hải Phòng là hai nơi có nhiều thủ tục thông quan nhất đối với ô tô nhập khẩu, với tổng số 11,577 xe.

Số lượng ô tô nhập khẩu tăng mạnh trong tháng 5, chủ yếu là do ô tô. Sau khi đặt hàng tại các nhà máy sản xuất ở Thái Lan và Indonesia. Ngoài ra, nhiều công ty đã giới thiệu sản phẩm mới cho nước này để sau khi thông quan, chúng có thể được ra mắt vào tháng 6 như Honda Brio. Suzuki Ertiga bắt đầu nhập khẩu vào tháng 3, nhưng không được phép cho đến cuối tháng 5.

Sau khi chậm lại vào đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam đã trở nên sôi động hơn trong ba tháng qua. Nhiều sản phẩm mới lần đầu tiên được giới thiệu, như Peugeot Traveller, Toyota Camry phiên bản nhập khẩu, VinFast Fadil, Mazda CX-8, Toyota Fortuner được lắp ráp trong nước. Các phiên bản cải tiến, chẳng hạn như Honda Civic, Hyundai Tucson và Kia Optima. Subaru Forester, VinFast Lux A2.0, Lux SA 2.0 và nhiều sản phẩm khác dự kiến ​​sẽ được ra mắt trong những tháng tới.