Người Việt mua xe máy ngày càng nhiều

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), tổng doanh số bán hàng trong quý 3 đạt 864.958 chiếc. Đồng thời, doanh số bán ra trong quý II đạt 783.940 căn. So với cùng kỳ năm 2017, doanh số bán hàng trong quý 3 tăng gần 2,3%.

Exciter 150 2018 của các đại lý Yamaha. Ảnh: Thành Nhân .

Tính từ đầu năm đến nay, tổng doanh số bán xe máy của các hãng xe máy đạt 2,45 triệu chiếc, tăng xấp xỉ 3,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng trưởng của thị trường xe máy cho thấy dự báo bão hòa hiện nay là không chính xác. Trong cả năm 2017, người Việt Nam đã mua hơn 3,2 triệu ô tô, tăng gần 5% so với năm 2016. Đồng thời, kết thúc quý 3, doanh số bán xe máy đạt gần 75% doanh số năm 2017. — Trong quý 3, không nhận được nhiều xe mới trên thị trường, Honda đã tung ra thị trường mẫu PCX hybrid. Đồng thời, Yamaha đang bán phiên bản cải tiến của Exciter 150, và Piaggio cũng sẽ bổ sung phiên bản mới cho Vespa Primavera.

Khi Honda hay Yamaha cố gắng bổ sung thêm nhiều phân khúc thị trường để tăng doanh số, thì Piaggio có chất lượng cao hơn. Ở lĩnh vực xe tay ga cao cấp, hãng xe Ý cho biết ngoài kiểu dáng truyền thống còn hướng đến nhiều công nghệ mới. Sắp tới, khi ngày càng có nhiều chiếc Vespa điện, đây có thể là một hướng đi mới cho công ty. Ngoài Primavera hay Sprint, Piaggio còn cung cấp những sản phẩm “nặng ký” hơn dành cho tín đồ thể thao như GTS hay Medley.

Ở Việt Nam, xe máy là phương tiện đi lại chính. Tính đến đầu năm nay, doanh số bán xe máy đạt gần 2,5 triệu chiếc, trong khi doanh số bán ô tô là khoảng 170.000 chiếc. Điều này có nghĩa là cứ một chiếc ô tô được bán ra thì có 15 chiếc xe máy trên thị trường.

Chủ tịch VAMM đã phát biểu trước đó rằng nhu cầu và thói quen sử dụng xe máy của người Việt Nam vẫn còn cao. Xe máy cũng dễ sở hữu hơn ô tô. Năm 2016, kết quả nghiên cứu của TP.HCM và Hà Nội cho thấy xe máy vẫn là phương tiện di chuyển chính của người dân trong 5-10 năm tới, hiện các thành viên VAMM đã bán ra thị trường gần 80 mẫu xe lắp ráp và nhập khẩu. . Honda, Yamaha, Suzuki đều có những mảng kinh doanh xe phân khối lớn mới ngoài xe truyền thống. SYM sử dụng xe 50 phân khối để tạo đường riêng, trong khi Piaggio chỉ bán xe tay ga. Ngoài phân phối trong nước, một số công ty như Honda, Piaggio còn xuất khẩu ra nước ngoài.

Ngọc Tuấn