Vào đầu tháng 5, số lượng ô tô nhập khẩu từ Đức đã vượt quá Thái Lan

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong tuần 17-11 / 11/2005, số lượng xe CBU nhập khẩu vào Việt Nam đạt tới 231, trị giá 10,2 triệu đô la Mỹ. Trong số đó, có 97 chiếc xe có dưới 9 chỗ ngồi, chiếm 42%, trong đó có 45 xe từ Đức và 40 xe từ Thái Lan.

Tuần trước, số lượng ô tô nhập khẩu từ Đức vào Việt Nam đã vượt quá khối lượng xuất khẩu. Sản xuất tại Thái Lan – So với tuần trước, số lượng xe có ít hơn 9 chỗ ở Thái Lan đã giảm 91%. Theo các chuyên gia, sự biến động của ô tô nhập khẩu trong giai đoạn này không đáng ngạc nhiên và không cho thấy điều kiện thương mại. Ô tô Đức và châu Âu đã quay trở lại cảng trong vài tháng, nhưng đã chờ đợi vì họ không thể làm thủ tục hải quan theo Nghị định 116. Gần đây, Bộ Giao thông Vận tải đã chấp nhận chứng chỉ chất lượng loại do một số nhà sản xuất ô tô cung cấp cho châu Âu, chẳng hạn như Mercedes .

Ô tô từ Thái Lan, xe bán tải là nguồn chính, nhưng ngay cả sau khi được chương trình xử lý, chúng không thể là hàng loạt Trả về. Ford cho biết, nhà máy Thái Lan đang ưu tiên cho Ranger vào thị trường Philippines, vì vậy Việt Nam đã không thể nhập khẩu ô tô.

Kể từ khi Nghị định số 116 có hiệu lực vào đầu năm nay, số lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đã giảm đi rất nhiều. Tính đến cuối tháng 4, tổng số phương tiện đạt 6.754, trong khi cùng kỳ năm 2017 đạt 33.207. Từ đầu năm đến cuối tháng 4, Thái Lan là quốc gia có số lượng xe lớn nhất. Xe được xuất khẩu về Việt Nam. , Đạt 5.700 xe, trị giá hơn 116 triệu USD. Lý do là các nhà sản xuất ô tô nhập khẩu hàng hóa từ Việt Nam sẽ sớm đạt được chứng nhận về loại chất lượng ô tô theo quy định của Việt Nam. Số lượng xe ô tô Thái Lan đến Việt Nam trong giai đoạn này chủ yếu được nhập khẩu bởi Honda.