Đại lý dừng di chuyển giàn giáo trên xe
Việc giảm phí đăng ký xuống 50% chỉ được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, mà không nêu rõ thời hạn nộp đơn. Tuy nhiên, thông tin này ảnh hưởng đến cả người mua và người bán. Khách hàng đang chờ để tắt xe, và các đại lý có kế hoạch giảm các ưu đãi hiện tại.
Nhiều đại lý bắt đầu đe dọa cắt giảm ưu đãi để khuyến khích khách hàng đợi xe đóng cửa trước khi nhiều người mua hoãn lên máy bay để giảm đăng ký. Những thương nhân này nói rằng họ sẽ không còn hạ giá sau khi quyết định vào tháng tới hoặc cắt giảm thuế 50% có hiệu lực.
Mẫu xe Honda lắp ráp tại địa phương đã được trưng bày tại nhà của một đại lý tại Thành phố Hồ Chí Minh. Nhiếp ảnh: Thanh Nhân
“Để tối đa hóa lợi nhuận, các đại lý có thể giảm các chương trình khuyến mãi. Điều này là bình thường. Khi khách hàng mua một số lượng lớn xe, số lượng xe biến mất, nguồn cung giảm và giá xe sẽ giảm hơn so với hiện nay.” Một nhân viên của đại lý Honda tại thành phố Hồ Chí Minh cho biết. Anh ta nói rằng một khách hàng đã sửa xe và chờ đợi, nhưng sau khi xem xét lại đã quyết định lấy xe ngay lập tức.
Chi phí lắp ráp tại địa phương của Top City là 599 triệu đô la Mỹ và các đại lý đã giảm 40 triệu đô la Mỹ trong tháng 5 và khách hàng đã tiết kiệm được số tiền này. Giả sử phí đăng ký giảm 50% (tương đương với khoản tiết kiệm 30 triệu USD), khách hàng sẽ không đợi đến tháng 6 để được hưởng mức giá ưu đãi. Do đó, tốt hơn là mua một chiếc xe mà không giảm phí đăng ký.
Kể từ đầu tuần trước, số lượng khách đã tăng tại một đại lý của Toyota ở quận Bình Shing. Một người bán cho biết hai khách hàng đã quyết định trả tiền đặt cọc cho phí đăng ký giảm để ký hợp đồng với giá xe đủ. “Những người này không cần xe hơi gấp, họ có thể trực tiếp đục lỗ để giảm chi phí đăng ký.”
Tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, các đại lý đã điều chỉnh giá xe nhất định, giảm ưu đãi 10 đến 30 triệu euro như Vios, Fortuner, lý do là nhu cầu khách hàng tăng nhưng nguồn cung hạn chế. Giá của phiên bản Vios G là 570 triệu đồng Việt Nam. Giá trước đây là 35 triệu đồng Việt Nam, nhưng hiện tại đã giảm xuống còn 25 triệu đồng Việt Nam.
Ở một số đại lý hiện đại ở Hà Nội, người ta cũng quyết định giảm số tiền ưu đãi xuống còn 50-10 triệu đồng. Trong số nhiều mô hình, một số được trả lại với một trích dẫn từ Hyundai Accent. Bộ phận bán hàng của các đại lý của Hyundai cho biết: “Khi dịch bệnh bùng phát, cơ quan này đã tăng giá để bù lỗ.” -Có một số sàn Vios tại văn phòng đại lý ở Bình Bình, Thành phố Hồ Chí Minh. Nhiếp ảnh: Phạm Trung
Không chỉ đại lý, mà còn là đại diện truyền thông của một nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, cho biết do covid-19, nhà máy đã hết linh kiện và linh kiện, nên lời đề nghị sắp tới có thể không đủ. Ông do dự rằng công ty và các đại lý sẽ không còn được giảm giá như ngày nay.
Theo các chuyên gia tư vấn bán hàng, quyết định mua một chiếc xe thực tế phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng. , Vì phí đăng ký sẽ giảm khi bạn không biết. Trong nhóm xe giá trị thấp phổ biến, phí đăng ký giảm một nửa, nhưng khi các ưu đãi giá biến mất, chờ đợi không có ý nghĩa gì.