Giá cao nhất của Yamaha Grande Hybrid tại Việt Nam là 49,5 triệu đồng
Sau Honda PCX, Yamaha Grande cũng được trang bị công nghệ xăng lai động cơ hybrid rất quen thuộc trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng nó mới xuất hiện trên thị trường xe máy. Đây là mẫu xe Yamaha đầu tiên tại Việt Nam sử dụng công nghệ này.
Máy Grande vẫn là Blue Core 125 cc, làm mát bằng không khí, công suất 8.2 mã lực và mô-men xoắn – mô-men xoắn cực đại là 10,4 Nm. Trọng lượng của động cơ giảm 0,84 kg, và một hệ thống năng lượng hybrid được tích hợp.
Động cơ đốt trong của một chiếc xe máy thông thường sẽ có bộ khởi động (bộ khởi động), có thể quay bánh đà để giúp động cơ chạy. Ngoài ra còn có một máy phát điện có thể cung cấp năng lượng cho hệ thống điện của xe trong khi xe đang chạy và sạc pin để lưu trữ.
Xe hybrid cỡ lớn ra mắt trong động cơ hybrid Sai Sai. Được sản xuất bởi chính máy phát điện, tạo thành một bộ công cụ khởi động máy phát điện thông minh. Phương pháp này tương tự như loại khởi động với máy phát ACG trên Honda.
Vì cấu trúc này, chiếc xe sẽ có ba chức năng mới: hỗ trợ khởi động hybrid, dừng động cơ tạm thời và khởi động động cơ. Động cơ một cú nhấp chuột. (Một phím) .
Chức năng kết hợp sẽ hỗ trợ tối đa 3 giây sau khi xe cất cánh từ trạng thái đứng yên. Khi người lái bước lên động cơ và rút xăng, máy phát điện hoạt động giống như một động cơ điện để tăng lực kéo. Động cơ tăng 7% mô-men xoắn của động cơ. Sau khi thử nghiệm thực tế, khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát của Grande đã được cải thiện. Việc vận chuyển và đi lên của hai người là hai tình huống trong đó một phép lai có thể hoạt động.
Tuy nhiên, loại hệ thống hybrid này không can thiệp cho đến 3 giây sau khi đi taxi, nghĩa là, nếu ở một khoảng cách ngắn, mọi người sẽ vô tình chuyển sang máy gia tốc, hybrid sẽ không hoạt động. Hiện tại, ô tô chỉ chạy bằng động cơ xăng.
Xe tay ga cũng có một chức năng mới, cụ thể là hệ thống dừng động cơ Stop & Start Engine II mới, có hai chế độ bình thường và phương đông. Nếu xe dừng bình thường, máy phát điện sẽ dừng chạy, nhưng ở chế độ đông người, động cơ sẽ chỉ dừng khi xe dừng khoảng 5 giây, điều này sẽ giúp vận hành mà không bị gián đoạn hoặc lái xe không thoải mái. Tính năng mới nhất trong công cụ Blue Core mới là khả năng khởi động các nút hoặc phím. Trước đây, trên một chiếc xe tay ga, người lái xe thường phải nhấn nút và sau đó giữ xe để khởi động động cơ. Nhưng với Grande mới, chỉ cần nhấn và phát hành và động cơ sẽ nổ tung. Tiện ích này là chức năng của cấu trúc máy phát và bộ khởi động.
Phiên bản cao cấp đặc biệt bao gồm phanh ABS.
Ngoài việc nâng cấp động cơ, một mẫu xe tay ga nữ cũng được tích hợp. Thêm các công nghệ và thiết bị bảo mật mới. Với màn hình màu TFT, mặt số mới của đèn pha và đèn hậu sử dụng công nghệ LED. Đèn pha được thiết kế trên tầng 2, đèn hậu cao cấp hơn trước và nắp bình xăng đã được tháo ra và nằm ở phía trước đầu gối người lái. Phiên bản cao cấp có hệ thống chống bó cứng phanh ABS và chìa khóa thông minh.
Yamaha, Việt Nam đã bán 49,5 triệu phiên bản Grande Hybrid Premium Premium, trong khi phiên bản tiêu chuẩn vượt quá 45,5 triệu. So với Grande hiện tại, chìa khóa thông minh sẽ được tăng lên rất nhiều, điều này có thể cản trở việc tiếp cận của khách hàng, bởi vì đây là giá của phân khúc thị trường tiệm cận cao cấp (chế độ SH, Liberty). Đồng thời, giá tiêu chuẩn không có nhiều khác biệt, nếu chiếc xe tay ga cho thấy lợi ích của sức mạnh hybrid, nó sẽ có cơ sở để giành được nhiều khách hàng hơn.