GPX Demon 150GR được bán với giá $ 63 triệu – tham vọng của xe máy Thái Lan tại Việt Nam
Nhà sản xuất ô tô Thái Lan GPX đã mở cửa hàng đầu tiên tại quận Bình Thành của Thành phố Hồ Chí Minh và chính thức gia nhập thị trường Việt Nam. HCM đang ở 5/5. Trong số các sản phẩm này, giá của phiên bản tiêu chuẩn thể thao xe máy thể thao GPX Demon 150GR là 63 triệu đồng, và giá của phiên bản thể thao (SE) là 64 triệu đồng. Hai phiên bản chỉ khác nhau về màu sắc, và phiên bản thể thao có khung sơn màu đỏ và bánh xe bằng đồng.
Phiên bản thể thao GPX Demon 150GR có hai màu đỏ và trắng trong cửa hàng, và giá là 64 triệu đồng Việt Nam. -Demon 150GR dài 1835 mm, rộng 750 mm và cao 1050 mm. Chiều cao yên xe là 780 mm, trọng lượng gộp là 130 kg và dung tích bình xăng là 8 lít. Mẫu GPX có chiều rộng lớn hơn một chút so với Yamaha R15, nhưng nhỏ hơn về chiều dài và chiều cao. Thiết kế của Demon 150GR gợi nhớ đến phạm vi của chiếc xe đạp thể thao Ducati Panigale 1199.
Bộ khởi động điện Thái Lan, màn hình tốc độ LCD và công nghệ LED sáng lên. Phuộc trước đảo ngược, giảm xóc sau đơn. Phanh đĩa đơn cho hai bánh, kích thước bánh trước 120/70, bánh sau kích thước 140/70, vành 14 inch.
Demon 150GR được trang bị động cơ xi-lanh đơn với dung tích 149 cc. Nhà sản xuất không truyền đạt công suất động cơ và mức mô-men xoắn. Hộp số 6 cấp. Tốc độ tối đa vượt quá 125 km / h.
GPX bắt đầu hoạt động tại Việt Nam và nhiều sản phẩm của nó thuộc về loại 125, 150 và 200 cc. Trong bối cảnh thị trường xe máy, chúng tôi đã chuyển từ xe kỹ thuật số và xe tay ga sang xe máy. Khách hàng mục tiêu của GPX là những khách hàng trẻ tuổi muốn những sản phẩm thể thao và thời trang nhưng giá không quá cao. . Honda vừa mở một cửa hàng xe máy, nhưng chỉ bán những chiếc xe từ 500 cc trở lên, và mức giá tối thiểu là 172 triệu euro. Giá rẻ nhất cho xe đạp thể thao Yamaha là R15 (93 triệu đồng) và giá GSX-R150 của Suzuki là 75 triệu đồng. Chiến đấu vì khách hàng. Tuy nhiên, hãng xe Thái Lan rất thận trọng về kỳ vọng doanh số vì nó rất ẩm ướt tại Việt Nam.
“Để có sự hiện diện lâu dài tại Việt Nam, chúng tôi đang chọn một thị trường phù hợp bằng cách tung ra thị trường mô hình xe máy với giá rẻ”, Naknouvatim, Giám đốc Đối ngoại của Apichart GPX Thái Lan, nói với VnExpress. “Mục tiêu của GPX trong ba năm tới là chiếm khoảng 0,5% tổng doanh số của thị trường.”
GPX được thành lập năm 2007 và ra mắt sản phẩm đầu tiên vào năm 2009. Năm 2017, GPX đứng thứ ba tại thị trường Thái Lan, chỉ đứng sau Honda và Yamaha. Theo đại diện của GPX Thái Lan, nội địa hóa các thành phần sản phẩm của nó trung bình khoảng 45% đến 50%. Năm 2018, quy mô sản xuất của một nhà máy mới vượt quá mong đợi, đã nâng mức độ nội địa hóa lên 50-60% .
Tại Thái Lan, GPX không sản xuất các mô hình phổ biến, nhưng chọn hướng đi. Từ phân khúc động cơ 125-200 phân khối để phát triển các sản phẩm phong cách thể thao và cổ điển, ví dụ, thiết kế của Demon X và các mẫu khác tương tự như Honda MSX hoặc Razer 220, CR5 EFI, nó gợi nhớ đến dòng xe trần của Honda Yamaha. Ngoài ra, chiếc xe phong cách cổ điển cũng mang hình bóng huyền thoại, lịch lãm của các sản phẩm Brixton.