Xe châu Âu bắt đầu đổ về Việt Nam

Thống kê từ Tổng cục Hải quan cho thấy số lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tuần trước đã giảm đáng kể so với tháng trước. Tổng số xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đạt 283, trị giá gần 10,9 triệu đô la Mỹ. Số lượng xe hơi nhập khẩu đạt 95 chiếc trong tuần này, trị giá gần 3,6 triệu USD. Trung bình, chi phí của mỗi chiếc xe vượt quá US $ 37.000. Trong số đó, 35 người ở Slovakia, 27 người ở Thụy Điển, 22 người ở Mexico, 5 người ở Hoa Kỳ và 4 người ở Nhật Bản. Canada và Hàn Quốc mỗi nước xuất khẩu một sang Việt Nam. Do đó, chỉ riêng ở châu Âu, có 62 trên 95 chiếc xe.

Từ đầu năm đến nay, nhiều xe ô tô Honda nhập khẩu từ Thái Lan vẫn chiếm phần lớn số xe nhập khẩu vào Việt Nam. Đối với Volkswagen, Peugeot Citroen và Kia, Slovakia là một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất ở châu Âu. Một số mẫu xe được bán tại Việt Nam và được sản xuất tại Slovakia bao gồm Volkswagen Touareg, Audi Q7 và Porsche Cayenne.

So với tuần trước, số lượng xe đã giảm đi rất nhiều, điều quan trọng nhất là không có mẫu xe nhập khẩu. Asean. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, Việt Nam đã nhập hơn 500 xe ô tô do Thái sản xuất trong tuần đầu tiên của tháng Tư.

Trong tuần thứ hai của tháng 4, Việt Nam đã nhập khẩu 181 xe tải, trị giá 5,56 triệu đồng. Đô la Mỹ. Tất cả những chiếc xe tải này đều bị xóa tại Hải quan Hải Phòng và có nguồn gốc từ Thái Lan.

Tuần trước, số lượng phụ tùng và phụ tùng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đạt 62,7 triệu đô la Mỹ. Thống kê của hải quan cho thấy lô sản phẩm này chủ yếu đến từ Nhật Bản (14,1 triệu USD), Trung Quốc (12,3 triệu USD), Hàn Quốc (12 triệu USD), Thái Lan (10,3 triệu USD) và Indonesia (48 triệu USD). Năm thị trường này chiếm 85,4% tổng nhập khẩu phụ tùng ô tô của cả nước.

Do đó, đến cuối tháng 4, số lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam chưa đến 1.000. Đơn vị, trong khi cùng kỳ năm ngoái đạt 1.282 đơn vị. Không có dấu hiệu nào trên thị trường để giảm bớt nhu cầu đối với ô tô nhập khẩu, đặc biệt là ô tô miễn thuế nhập khẩu từ ASEAN.

Ngọc Tuấn