Thị trường ô tô tầm giá gần 700 triệu ngày càng trở nên sôi động
Giữa tháng 4/2020, khi những hình ảnh đầu tiên về hai mẫu xe gầm cao Renault Arkana và Kaptur xuất hiện tại Hà Nội, đại diện nhà nhập khẩu và đại lý của Pháp khẳng định hãng chưa tính đến chuyện nhập xe. Quốc gia. Ông nói: “Thị trường hiện nay đã khác. Mọi người thích những chiếc xe có tính cơ động cao, nhiều tính năng sử dụng. Xe 5 chỗ truyền thống không phải là hướng đầu tư dài hạn” — Tháng 5/2020 được coi là một năm thịnh vượng. Xu hướng xe đa dụng tại Việt Nam. Thực tế đã chứng minh rằng số lượng ô tô mới trong 5 năm qua không cao bằng bất kỳ năm nào.
B-Class CUV MG ZS là tân binh trong phân khúc thị trường xe gầm cao Việt Nam vừa có màn ra mắt tại Hà Nội. Ngày 18/7: Ảnh: Đoàn Dũng
Mitsubishi Xpander Cross, Suzuki XL7, Kia Sellos, MG ZS trình làng, hay Toyota Corolla Cross trình làng, Renault Kaptur tiếp theo là sản phẩm mới, đây là lần đầu tiên Việt Nam tham chiến. Ford Escape và hai mẫu xe sang Mercedes GLB (Land Rover Defender) cũng đang mở rộng sang dòng sản phẩm ô tô cao cấp đa chức năng. Một dòng sản phẩm hơn 700 triệu euro là một lĩnh vực cạnh tranh thú vị đối với nhiều người. Nhãn hiệu. Toyota, Kia, Mitsubishi và Suzuki là những thương hiệu nổi tiếng trên thị trường này.
Bằng cách chế tạo những chiếc crossover đô thị hoặc crossover giữa MPV và SUV, các nhà sản xuất ô tô có thể tạo ra mức giá từ 500 triệu đến hơn 700 triệu USD. Điều này khiến cho các phân khúc như xe cỡ B, CUV cỡ B, MPV cỡ nhỏ đến CUV cỡ C bị mờ nhạt về tiêu chuẩn giá cả.
Nhiều ví dụ cho thấy sự “không” ở phía trên, nếu bạn chọn một chiếc xe, hệ thống gầm cao hay gầm cao thì mức giá chênh lệch không lớn, cụ thể như sau:
Kia 559-655 triệu đồng cho bản crossover đô thị MPV Rondo hybrid trên thế giới. Ngày 22/7, hãng đã ra mắt chiếc CUV loại B của Seltos với mức giá từ 589 đến 719 triệu đồng. Với cấu hình và kiểu dáng khác nhau, chỉ chênh lệch 30 triệu khiến khách hàng khó lựa chọn. Ngay cả khi xét đến sedan hạng C, giá của Cerato là 529-665 triệu đô la Mỹ (tương đương 700 triệu đô la Mỹ), có 3 lựa chọn ở 3 phân khúc thị trường khác nhau: sedan hạng C cùng thương hiệu Kia, CUV hạng B và cỡ nhỏ MPV. Kia Sellos đã ra mắt lần đầu tiên tại nhà máy Quảng Nam vào ngày 22/7. Ảnh: Đắc Thành
Thông qua chiến lược mở rộng dòng sản phẩm, Toyota đã mang đến mẫu SUV hybrid MPV Rush trị giá 668 triệu đồng nhập khẩu từ Indonesia. Ngày 5/8, hãng ra mắt Corolla Cross, mẫu CUV bị đình chỉ ở phân khúc B và C, giá 720 triệu USD. —— Mức chênh lệch 50 triệu USD giữa Rush và Corolla Cross thấp hơn một nửa. Mức giá giữa mẫu sedan hạng B Vios 570 triệu giá cao nhất và mẫu sedan hạng C Altis 697 triệu giá thấp nhất (127 triệu đồng). Giá của Toyota vào khoảng 700 triệu đô la Mỹ, tương tự như Kia. Cũng có nhiều sự lựa chọn giữa Rush, Altis hoặc Corolla Cross. Mitsubishi và Suzuki là hai trường hợp khác, cho thấy công ty muốn làm nhiều hơn thế. Có nhiều sự lựa chọn hơn nhưng cách tính giá không chênh lệch nhiều, đủ để xác lập một phân khúc thị trường hoàn toàn mới.
Mitsubishi thực sự thay đổi hình ảnh của mình tại Việt Nam khi giới thiệu Xpander vào cuối năm 2018, và sau đó MPV đã sớm đạt doanh số bán hàng thành công. Thậm chí, vượt qua cả Innova bị cắm sừng. Mới đây, hãng xe Nhật Bản lắp ráp và bán ra Xpander cùng với xe nhập với mức giá 55-630 triệu đồng, và thêm Xpander Cross với giá 670 triệu đồng, chênh lệch 40 triệu đồng. Thông qua VND. Những ai thấy Xpander vẫn còn hơi hướng gia đình và khó lái off-road thì có thể chọn Cross với khung nâng từ 20mm trở lên và trang bị giống SUV cho cá nhân người lái.
Đại lý của Xpander Cross tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng-Suzuki Ngoài mẫu MPV Ertiga có giá 499-550 triệu đồng, còn có một mẫu xe hybrid XL7 và SUV khác có giá 580 triệu đồng, chênh lệch 25 triệu đồng.
Ở các công ty khác, nhưng không có phương pháp tương tự, nhưng những thiếu sót của dòng sản phẩm hiện tại có thể là lý do cho cái tên mới. Ngoài Kona, còn có một mẫu xe nhỏ hơn là Venue giá 636-750 triệu đồng vẫn chưa có giá bán tại Việt Nam. Tại Ấn Độ, Hyundai Motor bán song song hai mẫu xe. Cũng tại các quốc gia Nam Á, Kia, đã có mặt tại Việt Nam kể từ khi Seltos ra mắt, sẽ trưng bày nó với Sonet (mẫu CUV nằm dưới Seltos).
Honda hiện đã có HR-V. Sản xuất, giá bán 786 triệu đồng. Công ty có thể bổ sung BR-V, là đối thủ của Toyota Rush và hiện đang được bán ở Thái Lan và Indonesia. Đối với Mazda, những cái tên như CX-30, CX-3 chưa xuất hiện tại Việt Nam, nhưng nếu muốn đa dạng hóa dây chuyền lắp ráp trong vài năm tới, đây cũng có thể xem là một bước đi của Trường Hải. Thanh Nhàn